Volkswagen apresenta o Atlas Cross Sport, versão de cinco lugares do Atlas e de perfil cupê

Antecipado pelo Cross Coupé Concept, a Volkswagen revelou a versão de produção do Atlas Cross Sport, que é apresentado pela marca nos Estados Unidos. Mais descolado que o Atlas, o Cross Sport chega desenvolvido sobre a plataforma modular MQB que sustenta o modelo de sete lugares. Com linhas mais esportivas e um pouco cupê, o Atlas Cross Sport deve atrair consumidores mais jovens. Produzido no Tennessee, junto de Atlas e Passat, o modelo é 7,1 centímetros mais curto e 5,8 centímetros mais baixo, já que troca a terceira fileira de bancos por um caimento de teto mais acentuado. Ele possui a mesma distância de entre eixos de 2,97 metros e oferece um porta-malas gigante de 1.141 litros, podendo chegar aos 2.203 litros com os bancos traseiros rebatidos. O Cross Sport ainda traz ajustes na suspensão que o deixam mais dinâmico, assim como uma nova calibração da direção e respostas do acelerador. Visualmente, ele se manteve quase fiel ao conceito. O modelo traz linhas agressivas e que se enquadram melhor na proposta da Volkswagen para os EUA. A dianteira possui um design exclusivo, com novos faróis, grade, para-choque e capô, enquanto a traseira possui lanternas redesenhadas e nova tampa do porta-malas e para-choque traseiro. Em relação ao Atlas, o Atlas Cross Sport ainda possui mais cromados em sua carroceria e rodas de maiores dimensões. 

O modelo das fotos, da versão R-Line, por exemplo, possui rodas de 21 polegadas. No interior, o modelo também traz linhas mais exclusivas ao aderir ao novo volante da Volks, que lembra o do T-Cross europeu. De série ele será vendido com sistema Traffic Jam Assist, que otimiza o funcionamento do controle de cruzeiro adaptativo, sistemas de manutenção de faixa, mantendo a distância em situações de tráfego lento de 0 até 60km/h. Há também o Start&Stop que avisa o motorista sobre a sinalização rodoviária. Ele também deve ser vendido com quadro de instrumentos digital com tela de 10,25 polegadas, hotspot compatível com internet 4G LTE, sistema de áudio premium com 12 alto-falantes, bancos dianteiros aquecidos e ventilados. Na mecânica, o SUV deve ser vendido com duas opções mecânicas. A primeira delas é o 2.0 TSI a gasolina que desenvolve 239cv de potência com torque de 35,7kgfm e o 3.6 V6 que desenvolve 280cv de potência e 36,8kgfm. Ambos serão vendidos com câmbio automático de 8 marchas, que opcionalmente pode ser vendido com tração integral 4MOTION. O modelo é cotado para ser lançado no Brasil, entre esse ano e 2021. Vale destacar também que em 2018 a Volkswagen registrou o nome Teramont, o mesmo nome do Atlas vendido na Ásia e que na América Latina manteria a tradição da Volkswagen com seus SUVs com a letra inicial “T”.