Volvo apresenta o XC40 Recharge, primeiro elétrico puro da sueca com autonomia de 400km

A Volvo apresentou o XC40 Recharge na Europa, a versão elétrica do XC40 que se torna o primeiro elétrico da marca sueca. A versão deve ajudar a Volvo a concentrar 50% de todas as vendas globais em modelos elétricos até 2025. A cada novidade a partir do XC40 Recharge apresentada pela Volvo deve ganhar uma versão elétrica. Visualmente o modelo elétrico se diferencia do modelo a combustão em pequenos detalhes. A mais visível dela é a grade dianteira fechada, além de rodas de desenho inédito, logotipos específicos e ausência de saídas de escape. Ele ainda conta com uma nova opção de cor, a Sage Green das fotos. A plataforma é a CMA, que aceita opção de motor elétrico. O conjunto de baterias de 78kWh no assoalho fez com que o vão livre do solo diminuísse de 21,1 centímetros para 17,5 centímetros. As baterias também fizeram o XC40 perder litros no porta-malas: ele caiu de 460 litros para 413 litros de capacidade. A Volvo também compensou o espaço liberado pelo capô para criar um novo compartimento de 31 litros. O carro ficou com 2.150kg com as baterias. No interior, as novidades ficam por conta do quadro de instrumentos 100% digital e a central multimídia vertical desenvolvida pela Google. Conhecido como Android Automotive OS, o dispositivo é operado por uma plataforma Android desenvolvida especificamente para carros. Ele conta com recursos da Google Assistance, Google Maps e Google PlayStore. O controle de cruzeiro adaptativo foi atualizado, desenvolvido pela Zenuity, joint-venture da Volvo com a Veoneer para desenvolvimento de sistemas autônomos e de assistências de condução. É o primeiro Volvo a usar o recurso. O XC40 Recharge ainda usa radares, câmeras e sensores ultrassônicos que podem auxiliar o carro que pode se tornar autônomo. O SUV compacto possui autonomia de 400km, usando dois motores elétricos que desenvolvem juntos 413cv de potência e 67,3kgfm de torque. De acordo com a Volvo, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,9 segundos, com velocidade máxima limitada a 180km/h. Para recarregar a bateria, o SUV recarrega 80% em 40 minutos com o carregador rápido. O elétrico já está confirmado para ser vendido no Brasil, o que acontece até o final de 2021.