Land Rover confirma substituição do motor 4.4 V8 Turbo Diesel por um 3.0 de seis cilindros com 48V

A Land Rover confirmou que deve deixar de oferecer o motor 4.4 V8 Turbo Diesel nos seus utilitários esportivos. O motor deve ser aposentado, conforme relata a imprensa no Reino Unido. A fabricante britânica já trabalha em um novo propulsor para fazer a substituição e deverá aplicá-lo inicialmente nos modelos Range Rover Sport e Range Rover Vogue. De acordo com a revista britânica Autocar, o motor substituto deve ser um 3.0 de seis cilindros em linha Turbo Diesel acompanhado de um sistema híbrido-leve de 48V que deve tornar o motor bem mais eficiente do antigo V8. A novidade deve ser oferecida em duas configurações e deve estar disponível nas versões intermediária e topo de linha. A versão deve ser batizada de D300 e deve desenvolver 300cv de potência e estará disponível nas versões HSE, HSE Dynamic e Autobiography Dynamic. O sistema híbrido-leve proporcionará aumento moderado da eficiência que deve ajudar nas saídas graças ao gerador de partida integrado. O sistema semi-híbrido deve proporcionar um aumento da eficiência, que deve ser notado nas saídas graças ao gerador de partida integrado. De acordo com fontes, o SUV deve acelerar de 0 a 100km/h em 7,1 segundos e velocidade máxima de 225km/h. O consumo médio deve ser de 12,5km/l e emissões poluentes na casa dos 210g/km de CO2. A segunda opção deve ser o D350 que deve desenvolver 350cv de potência, que deve ser usado nas versões HST. Nesse caso ele deve acelerar de 0 a 100km/h em 6,5 segundos e emissões de 225g/km. O motor 4.4 era de origem Ford e conta com mais de 10 anos em linha. 

Fonte: Autocar