Finalização da fusão entre FCA e PSA pode ser adiada; União Europeia entra com investigação


A fusão entre FCA e PSA teve mais um capítulo revelado. Se fosse uma série ou uma novela, esse episódio seria aquele que causaria alguma tensão. Isso porque a FCA e a PSA se recusaram a pagar as garantias de fusão de US$50 bilhões, de acordo com fontes internas para a Agência Reuters. Os grupos pretendem criar a quarta maior montadora do mundo e foram avisadas na semana passado sobre a possibilidade de se criar um monopólio entre seus comerciais leves, que são líderes de vendas na Europa. Com modelos que vão desde Fiat, Citroën, Peugeot e Opel que contam com vários modelos comerciais e que acabavam competindo entre si em alguns segmentos. Com a fusão, tudo vai pertencer ao mesmo grupo. Tanto a FCA como a PSA tinham até a quarta-feira passada (10) para oferecer as garantias que provassem que ambas não criariam um conglomerado que monopolizasse o segmento. Isso deve resultar automaticamente em uma investigação de quatro meses pela Comissão Europeia que deve estudar o caso. De acordo com informações, a investigação preliminar iria até hoje (17). "É um acordo gigantesco e complicado, nós sabemos como as coisas funcionam e também sabíamos que um inquérito completo era uma das opções. O que, por sinal, não vai causar nenhum atraso no planejamento da fusão", afirmou uma das fontes à Reuters. A União Europeia teve alguma preocupação com a fusão por esse motivo, o que deve acabar atrasando o início dos trabalhos da fusão. Tudo indicava que o acordo seria concluído no primeiro trimestre de 2021, o que deve acabar atrasando para o meio do ano que vem. 


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