Mitsubishi Eclipse Cross ganha duas séries especiais no Brasil: Sport e Outdoor

Ontem foi um dia em que descobrimos que a Mitsubishi apresentaria uma novidade para o mercado brasileiro com o Eclipse Cross. Tratava-se da série especial Outdoor. O que ninguém sabia é que seriam duas séries especiais. Isso porque a marca japonesa apresentou também a série especial Sport. Ambas são baseadas na versão HPE-S e são limitadas a 200 unidades. “As séries especiais Sport e Outdoor valorizam ainda mais as aptidões do Eclipse Cross, exaltando dois atributos marcantes no modelo: esportividade e capacidade 4x4. O design é o ponto alto e realça a virilidade e sofisticação no Eclipse Cross Sport, e a robustez e valentia no Eclipse Cross Outdoor”, explica Fernando Julianelli, CMO da HPE Automotores do Brasil. O Eclipse Cross Sport será limitada a 200 unidades e dá um aspecto mais esportivo ao SUV e substituiu o acabamento cromado e preto do design por elementos na cor da carroceria e em preto brilhante. A grade dianteira é um exemplo. Ela troca os elementos cromados por black piano, além de um spoiler na traseira e o para-choque traseiro conta com dois escapes. Há ainda rodas de 18 polegadas também em preto brilhante, com pneus 255/55 e pinças de freio pintadas em vermelho. As molduras das caixas de rodas são as mesmas do Eclipse Cross Outdoor, mas pintadas na cor da carroceria. A traseira ainda conta com o skid plate em preto brilhante e as lanternas ganharam bordas escurecidas. A barra que liga as lanternas conta com acabamento que imita carbono e todo o para-choque traseiro é pintado na cor da carroceria. 

Já o Outdoor ganha para-choque dianteiro com acabamento plástico (como um quebra-mato e com o centro da peça pintado em preto brilhante), gancho para reboque dianteiro, spoiler dianteiro e saias laterais em preto fosco, rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento “semi-brilho”, calçadas com pneus All-Terrain de medidas 235/60. A carcaça dos retrovisores externos são da mesma cor, escurecida. Nas laterais, além das rodas, retrovisores e saias laterais, as novidades ficam por conta de moldura nas caixas de rodas em preto fosco, adesivo 4x4 nas portas dianteiras e rack de teto. Na traseira, ele ainda é equipado com aerofólio traseiro em preto fosco, emblema Outdoor no lado direito da tampa do porta-malas e faixa preta na tampa do porta-malas, também em preto fosco. Visualmente ele ainda deve contar com detalhes em verde nos adesivos laterais inferiores, além do “x” do 4x4 e os ganchos de reboque serem da mesma cor. No interior, ambos não tiveram muitas imagens que mostrem alguma coisa diferente, mas ele terá bancos de couro com costuras duplas laranjas, como informa o site. As duas séries contam com o motor 1.5 16v Turbo que desenvolve 165cv e 25,5kgfm, associado ao novo câmbio automático CVT, que simula 8 marchas e com paddle shifts no volante e trocas na alavanca. Ele conta com suspensão McPherson com molas helicoidais e barra estabilizadora.  Já a traseira é independente Multi-Link com molas helicoidais e barras estabilizadora. Com essa proposta, a marca japonesa quer colocá-lo diante dos SUVs das marcas de luxo. A tração é a AWD, conhecida como S-AWC, é uma tecnologia de controle dinâmico do veículo que lê instantaneamente os movimentos da carroceria, tanto na rolagem, quanto numa frenagem quando se freio o veículo e a frente dele se abaixa ou quando a frente se levanta nas acelerações. 

Preços

• Mitsubishi Eclipse Cross Sport Limited Edition 1.5 Turbo CVT AWD – R$170.990
• Mitsubishi Eclipse Cross Outdooe Limited Edition 1.5 Turbo CVT AWD – R$171.990