Site da Mitsubishi vaza Eclipse Cross Outdoor antes da hora; série virá por R$171.990

A internet é um lugar muito bom em muitos aspectos, mas as vezes pode ser algo muito traiçoeiro. O site da Mitsubishi que o diga. Depois de algumas concessionárias da marca postarem as primeiras imagens no Instagram, fomos atrás de mais informações. Já tinha um hotsite específico para a série especial Outdoor do Eclipse Cross, o que significa que ele deve ser lançado dentro das próximas horas. A série, ao que tudo indica, deve ser limitada e segue o mesmo caminho da L200 Triton Outdoor. O SUV médio traz adereços exclusivos, como o para-choque dianteiro com acabamento plástico (como um quebra-mato e com o centro da peça pintado em preto brilhante), gancho para reboque dianteiro, spoiler dianteiro e saias laterais em preto fosco, rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento “semi-brilho” e carcaça dos retrovisores externos com a mesma cor, escurecida. Nas laterais, além das rodas, retrovisores e saias laterais, as novidades ficam por conta de moldura nas caixas de rodas em preto fosco, adesivo 4x4 nas portas dianteiras e rack de teto. Na traseira, ele ainda é equipado com aerofólio traseiro em preto fosco, emblema Outdoor no lado direito da tampa do porta-malas e faixa preta na tampa do porta-malas, também em preto fosco. Visualmente ele ainda deve contar com detalhes em verde nos adesivos laterais inferiores, além do “x” do 4x4 e os ganchos de reboque serem da mesma cor. No interior, não se teve muitas imagens que mostrem alguma coisa diferente, mas ele terá bancos de couro com costuras duplas laranjas, como informa o site. 

De acordo com o site, o Eclipse Cross Outdoor pode ser definido como: “O Eclipse Cross é perfeito para quem gosta de tecnologia e modernidade unido à segurança, design, eficiência e conforto. Tal como manda a tradição do nome Outdoor, essa série especial do Eclipse Cross traz um visual realçado por detalhes em preto fosco que dão ao SUV 4x4 um visual mais aventureiro, cobrindo para-choques, laterais e caixas de rodas. Ele conta com um design cuidadosamente refinado, diversos itens que transmitem exclusividade e robustez, além de três opções de cores: Vermelho Diamond Tri-coat Metálico, Cinza Titanium Metálico e Prata Sterling Metálico”. A série especial deve ser baseada na versão topo de linha HPE-S AWD, equipado com motor 1.5 16v Turbo que desenvolve 165cv e 25,5kgfm, associado ao novo câmbio automático CVT, que simula 8 marchas e com paddle shifts no volante e trocas na alavanca. Ele conta com suspensão McPherson com molas helicoidais e barra estabilizadora.  

Já a traseira é independente Multi-Link com molas helicoidais e barras estabilizadora. Com essa proposta, a marca japonesa quer colocá-lo diante dos SUVs das marcas de luxo. A tração é a AWD, conhecida como S-AWC, é uma tecnologia de controle dinâmico do veículo que lê instantaneamente os movimentos da carroceria, tanto na rolagem, quanto numa frenagem quando se freio o veículo e a frente dele se abaixa ou quando a frente se levanta nas acelerações. Desse modo, ele gerencia a distribuição de força entre a roda direita e a roda esquerda em ambos os eixos. O sistema ainda faz o controle ativo da trajetória, com a leitura do ângulo da direção e de outras informações do veículo como a velocidade das rodas, a força de travamento e sua trajetória. A série Outdoor deve ser vendida por R$171.990, R$3 mil mais cara que a HPE-S AWD, que custa R$168.990. Vale lembrar que as versões HPE-S e HPE-S AWD seguem sendo importadas do Japão, enquanto as versões GLE e HPE são produzidas em Catalão (GO). A adaptação pode ser feita na fábrica. Mais informações devem ser divulgadas em breve.