Skoda apresenta o Octavia G-TEC, com motor 1.5 TSI que desenvolve 130cv de potência


A Skoda apresentou o Octavia G-TEC na Europa. O sedã deve começar a ser vendido em setembro. Apesar de apresentar apenas no sedã, a motorização também deve ser oferecida para Octavia Combi e Octavia Scout. O motor é o 1.5 TSI G-TEC, que traz a opção movida a gás natural comprimento (GNC). O motor desenvolve 130cv de potência e possui autonomia de 500km no ciclo WLTP, quando funciona unicamente com esse tipo de combustível. O Octavia conta com três tanques instalados na parte baixa que armazenam um total de 17,33kg de GNC, enquanto um tanque de combustível e 9 litros garante a mobilidade quando o gás não for oferecido em regiões sem a infraestrutura de abastecimento adequada. A marca ainda declara um consumo de 27,8km/l ou 29,4km/l no modo GNC no ciclo WLTP e de 21,7km/l no modo a gasolina. Com os motores combinados, o Octavia G-TEC possui uma autonomia de 700km. De acordo com a Skoda, a mudança do modo GNC ao modo gasolina ocorre de forma automática, sem que seja necessária a intervenção do condutor. O Octavia teve o porta-malas reduzido para 455 litros de capacidade, enquanto a Octavia Combi possui 495 litros de capacidade. Visualmente, as novidades ficam por conta apenas de um logotipo na tampa do porta-malas da dupla, além do Virtual Cockpit específico são os traços diferenciados para o modelo movido a GNC. 


Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Os 100 veículos mais vendidos do Brasil em maio de 2023: GWM Haval H6 surge em 44º

Mercado, maio de 2023: vendas crescem e dupla de chinesas são o grande destaque do mês

Mitsubishi revela as primeiras imagens teaser do seu novo SUV na Europa, o Grandis

Jeep registra as primeiras imagens de patente do Wagoneer S no Brasil, por meio do INPI

Reportagem Especial | Artigo Nº65: apertem os cintos (de segurança) – Parte II

Jetour lança imagens teaser do Shanhai L9 reestilizado e com motor PHEV na China

Pela dupla Q6 e-tron, Audi confirma aumento na cadeia de funcionários em Ingolstadt

Fábrica de baterias da Stellantis e LG em Windsor, no Canadá, ganha incentivos fiscais

Audi quase comprou plataforma modular de elétricos da chinesa IM Motors, da SAIC

Ex-CEO da Toyota diz que linha GR é importante na revitalização de imagem em produtos