Mercedes-Benz inicia entregas do EQC, da pré-venda, no Brasil; preço sobe para R$575 mil

Depois de ser lançado em regime de pré-venda em fevereiro deste ano por R$477.900 (veja a notícia do seu lançamento), a Mercedes-Benz começou a vender o EQC para clientes fora da pré-venda, por R$575.000. Com esse valor, ele fica bem mais caro que modelos como Audi e-tron e Jaguar I-Pace, seus principais concorrentes. Aqui ele será vendido em versão única, a 400, que conta com dois motores elétricos que desenvolvem juntos 408cv de potência com torque de 77,5kgfm, capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 5,1 segundos e chegar a 180km/h de velocidade máxima. Segundo a Mercedes, ele possui os modos Eco, Comfort, Sport e Max Range. O consumo é de 22kWh/100km, com baterias de 80kWh e autonomia de 445km a 471km no padrão NEDC. A recarga de 80% da bateria é feita em 40 minutos em recarga rápida ou em 7,5 horas em uma tomada convencional. Pelo preço do EQC, ele terá incluso no pacote o carregador WallBox instalado, energia grátis por 1 ano em parceria com a Enel, aplicativo exclusivo, além de manutenção do carregador e garantia. O EQC possui 4,76 metros de comprimento, 2,87 metros de entre-eixos, 1,88 metro de largura e 1,62 metro de altura, ficando entre o GLC e o GLE. Pesando 2.495kg, ele aparenta ter um peso grande pelo seu próprio peso. Destaque para o óptico frontal que se interliga por um prolongamento inferior que se une por uma moldura em preto brilhante. 

A grade dianteira cromada ou esportiva chamam atenção, que tem mais a função de resfriar o líquido refrigerante das baterias de lítio. O EQC ainda possui colunas D bem destacadas e uma ampla área envidraçada, com lanternas que se interligam por um friso de LEDs. Há também frisos cromados nos para-choques realçam a proposta premium, além de vistosas rodas de liga leve de aro 21 polegadas, raiadas na versão esportiva. No interior, o design se aproxima bastante dos carros a combustão, com detalhes em alumínio, LEDs decorativos azuis, painel revestido de couro, console em preto brilhante, sistema de som premium, ajustes dos bancos elétricos nas portas e volante multifuncional em couro, assim como os assentos. O quadro de instrumentos e a central multimídia são uma tela só, a nova MBUX, central bastante tecnológica da Mercedes que estreou no novo Classe A. "Sem uma plataforma só para elétricos, a empresa apostou na base do GLC para acelerar o desenvolvimento do EQC. Por isso, o design dele parece conhecido ao primeiro olhar. Embora seja 70% diferente do GLC em termos de componentes. Foram mudados eixos, que têm a aplicação para colocar as baterias de íons de lítio no assoalho, módulos elétricos no lugar do motor, entre outras.", disse a Mercedes em comunicado. As entregas devem começar ainda neste mês. 

Preço

• Mercedes-Benz EQC 400 – R$575.000