Mitsubishi apresenta a reestilizada L200 Triton no mercado brasileiro por R$188.990 iniciais

Foi mais de um ano e meio de espera pela a reestilização da Mitsubishi L200 Triton chegar ao Brasil. A picape média chega ao país com o nome de L200 Triton Sport, que deve conviver com a L200 Triton Outdoor. A Triton Sport chega ao país com três versões, GLS, HPE e HPE-S. A picape deixa o design de gosto duvidoso para se tornar uma das picapes mais belas do mercado, ao adotar a filosofia de design Dynamic Shield, que traz importantes atualizações visuais para a picape. Com 40 anos e cinco gerações, a picape foi bem a mais de um simples face-lift. A reforma ganhou uma nova dianteira e traseira. Começando pela frente, a L200 Triton 2019 passa a ser vendida com a mesma dianteira dos últimos lançamentos da Mitsubishi, com um “X”, conhecido como Dynamic Shield. Ela traz elementos do Eclipse Cross e Pajero Sport e combina muito mais com a picape que o desenho anterior. Além da dianteira, a Mitsubishi tratou de mudar as caixas de roda, que estão estendidas e com um design mais encorpado, uma mudança bem rara para reestilizações. A traseira muda menos ao ganhar novas lanternas, com novo desenho, e um novo para-choque. A picape ainda deve ser oferecida com novas rodas de liga leve de 18 polegadas. A caçamba passa a contar com cobertura nas bordas integradas, com compartimento de carga com revestimento antiderrapante e totalmente lavável. 

No interior, as novidades ficam por conta do acabamento com soft touch e o passa a contar com um novo ar-condicionado automático de dual zone, enquanto o volante de quatro raios também é novo, com couro, e multifuncional. Há ainda paddle-shifts atrás do volante. Há ainda central multimídia com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, com navegação GPS. O quadro de instrumentos também foi renovado e passa a contar com iluminação azul. Na mecânica, a principal novidade é o câmbio automático de 5 marchas que foi (enfim) substituído por um câmbio de 6 marchas, mais moderno. Fora isso, ela manteve o motor 2.4 Turbo Diesel que desenvolve 190cv de potência e com torque de 43,9kgfm. Há tração 4×4 e sistema de reduzida, agora existem cinco modos de condução, de acordo com o desempenho e terreno. A nova L200 Triton Sport deve ser vendida no Brasil nas cores cores Branco Fuji, Prata Lítio, Prata Cool, Cinza Londrino, Preto Onix, Marrom Laterita, Vermelho Lucid e Azull Baikal. Produzida na fábrica da HPE Automotores em Catalão (GO), a picape chega nas três versões. “A L200 Triton Sport 2021 chega sem dúvida como uma excelente opção dentro do mercado brasileiro de picapes. O modelo reúne todo o legado presente nos 40 anos de história da L200 e traz ainda um design totalmente atualizado, mais tecnologia, melhor eficiência em consumo, maior conforto a bordo e um excelente sistema de tração 4x4. Com tudo isso, esperamos que a picape seja uma das mais vendidas no Brasil”, afirma o CEO da Mitsubishi Motors no País, Robert Rittscher.

L200 Triton Sport GLS

De série, ela deve ser equipada com ar-condicionado digital, caçamba com trava elétrica, circulador de ar fresco para os bancos traseiros, caçamba com banco traseiro com descansa braço central e porta copos, banco traseiro com encosto rebatível, bancos dianteiros com apoio p/ cabeça ajustável, console dianteiro com descansa braço e porta copos, direção com assistência hidráulica, espelho retrovisor interno dia / noite, limpador do para-brisa intermitente, luz de cortesia central, luzes de cortesia dianteira e traseira com temporizador, porta-luvas com iluminação e chave, porta revista atrás dos bancos dianteiros, quebra-sol com espelho de vaidade para o passageiro, bancos revestidos em tecido – cinza escuro, bancos traseiro com apoio p/ cabeça ajustável (x3), console de teto com porta-óculos e luzes de leitura individuais, quebra sol com porta documentos para o motorista, maçanetas internas convencionais, pacote anti-ruído, display de multi-informação colorido de alto contraste, portas dianteiras e traseiras com porta objetos, sensor de velocidade para travamento automático das portas, trava elétrica dos vidros através da porta do motorista, travas das portas com acionamento elétrico, vidros elétricos nas quatro portas com acionamento “one touch”, na porta do motorista e vidro traseiro com desembaçador. Ela traz também uam central multimídia de 7 polegadas com conectividade com Android Auto, Apple CarPlay, Waze, Wi-Fi, comenado de voz, Rádio FM com 18 memórias e AM com 12 memórias, Bleutooth, uma entrada USB e outros. É de série também o volante com ajuste de altura e profundidade, volante com comando do computador de bordo, sistema de monitoramento de consumo e economia de combustível, sistema “keyless” de abertura das portas, sobre tapetes em borracha, tomada 12v, 1x no painel e 1x e no interior do console central. Há também controle ativo de estabilidade (ASC), controle ativo de tração (ATC), airbag frontal duplo, barra de proteção de impactos laterais (4x), cintos de segurança dianteiros de 3-pontos c/ ajuste de altura, pré-tensionador, coluna de direção, espelho retrovisor interno e pedais colapsáveis, sinal de parada de emergência (ESS), assistente de partida em rampa (HSA) e sistema ISOFIX para fixação de cadeira infantil, bloqueio do diferencial traseiro e freios com assistência ABS,  assistente de frenagem de emergência (BAS), sistema de monitoramento de emergência freio (BSS) e acelerador, cintos de segurança traseiro de 3 pontos (x3) e a tração da GLS é a Easy Select (4WD).

L200 Triton Sport HPE

Adiciona airbag de cortina, airbag de joelho, airbag lateral e controle de descida de rampa (HDC). Ela também é equipada com a maçaneta da caçamba cromada e tampa da caçamba com detalhe cromado, maçanetas externas cromadas, retrovisores externos com ajuste e rebatimento elétricos, cromados, com luz indicadora de direção e desembaçamento, ar condicionado automático digital dual zone, banco do motorista com ajustes elétricos, bancos revestidos em couro, câmera de ré, maçanetas internas cromadas, troca de marcha no volante (paddle shifters), volante com comando de áudio, telefone e voz e piloto automático e computador de bordo. Por fim, ela tem sensor crepuscular (acendimento automático dos faróis), sensor de chuva e sensor estacionamento traseiro. A tração é a Super Select 4WD.

L200 Triton Sport HPE-S

Por fim, a topo de linha é equipada com farol alto automático, sistema de monitoramento de pontos cegos, sistema de entrada e travamento sem chave e aviso de saída de faixa de rolamento. A central possui uma tela de 7 polegadas com Apple Carplay, Android Auto, App Waze, Wi-Fi, Comando de voz, rádio FM 18 memórias/AM 12, memórias, Áudio Player MP3 (e outros formatos como wave, aac, ogg, aac+, amr format, vídeo player mp4, avi, mov, wmv, 3gp, h264 formats), Bluetooth com áudio, streaming, 1 entrada USB, 1 saída HDMI, 1 entrada áudio/vídeo e 4 entradas áudio/vídeo dedicadas (TV digital, tpms, dvr). Ela tem ainda o sistema de aviso de trafego traseiro e sistema de prevenção de aceleração involuntária, com a tração Super Select (4WD).

Preços

• Mitsubishi L200 Triton Sport GLS 2.4 Turbo Diesel AT6 4x4 – R$188.990
• Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo Diesel AT6 4x4 – R$212.990
• Mitsubishi L200 Triton Sport HPE-S 2.4 Turbo Diesel AT6 4x4 – R$232.990