Na Europa, Toyota desenvolve e apresenta o C-HR Hybrid movido também a GNV

A Toyota apresentou na Itália uma nova opção para o C-HR Hybrid. Por lá, o modelo passa a ser desenvolvido com GNV, com um “kit gás” que passa a ser oferecido no mercado italiano. O modelo foi apresentado no evento EcoMobility Days e foi registrado no Ministério dos Transportes italianos. O modelo foi um pedido da Landi Renzo para a Toyota, que permite diminuir as emissões de CO2 em até 25%, podendo ainda percorrer cerca de 300km com metano, sem usar gasolina. A Landi Renzo desenvolveu o conjunto a gás do modelo em parceria com a Snam4Mobility e a Piccini Implanti, consistindo na redução de pressão dos dois estágios, sendo que um deve funcionar como um sistema de injeção dedicado ao metano e o outro a uma unidade de controle eletrônico dedicada e posicionada dentro do compartimento do motor. Neste, os cilindros de armazenamento devem estar localizados dentro do porta-malas e um bocal de abastecimento deve ser localizado no lado direito do para-choque traseiro. No interior, deve ter um botão que passa manualmente da gasolina para o gás metano. O modelo deve ser desenvolvido com redutor de pressão de dois estágios, sistema de injeção dedicado a gás, unidade de controle eletrônico adicional, cilindros de armazenamento, bico para reabastecimento e o botão para mudar a fonte de alimentação. O kit de conversão os modelos foi instalado em um C-HR para avaliar a operação do sistema em campo, mas poderá ser facilmente montado em qualquer outro carro híbrido da marca.