Nova geração da Ford Ranger deve ter diferenciais em relação com a nova Volkswagen Amarok

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A Ford confirmou mais alguns detalhes sobre o desenvolvimento da nova geração da Ranger. A picape da Ford deve ser desenvolvida em parceria com a Volkswagen, sendo que a Ford também deve desenvolver a nova geração da Amarok. De acordo com o novo Presidente da Ford na Austrália, Andrew Birkic, disse que a Ranger terá algumas vantagens sobre a irmã da Volkswagen. “Temos luxo, temos algumas vantagens sobre eles. Acho que Amarok terá posicionamento distinto, ainda não tenho ideia. Eles vão trazer uma dinâmica diferente”, disse Birkic, se referindo à picape da Volkswagen. Ao fechar o acordo, Ford e Volkswagen definiram como seria o posicionamento das suas picapes. A parceria deve prever o desenvolvimento em conjunto, mas cada marca dará um norte para suas picapes. Prevista para ser lançada em 2022, a terceira geração da Ranger deve contar com um novo motor turbo diesel que deve substituir o atual 3.2. Ele deve ser substituído por um V6 Turbo Diesel e uma opção a gasolina híbrida plug-in. Ela ainda deve ser oferecida com o motor 2.0 EcoBlue Turbo Diesel de 180cv ou 213cv de potência, sendo essa última configuração com torque de 50,9kgfm. Há ainda o motor 3.0 V6 Turbo Diesel de 253cv de potência e 60,8kgfm que também deve ser usado como opção topo de linha em alguns mercados. A nova geração da Ranger terá uma grande semelhança com a atual F-150, o que indica que uma nova geração da picape maior deve ter um design evolutivo frente ao do modelo atual. A Ranger possui faróis com a mesma forma braquete da F-150 e duas barras cromadas chamam atenção no centro da grade dianteira. Os faróis de neblina são retangulares e também tem um design similar. Na traseira, a Ranger tem uma personalidade maior, com um para-choque traseiro inclinado para dentro no centro e as lanternas traseiras devem seguir na vertical.



Fonte: Motoring

Foto: Wheels

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