Nova geração do Mercedes-Benz Classe S vem ao Brasil no segundo semestre de 2021

A Mercedes-Benz apresentou a sétima geração do Classe S no último dia 2 de setembro. O sedã deve ser lançado no mercado brasileiro, no ano que vem. O tecnológico sedã deve trazer vários recursos modernos, além de ficar 60kg mais leve. O sedã deve chegar ao mercado brasileiro para tentar roubar a liderança do segmento do BMW Série 7, que foi renovado em 2019 e desde então é o líder dos sedãs de luxo no mercado. Por aqui, o Classe S deve ser lançado no segundo semestre de 2021. Por aqui o que ainda não se sabe é qual versão que o sedã deve ser oferecido. Ele foi apresentado com as opções de motor híbrido-leve de 48V, batizado pela Mercedes-Benz como EQ Boost. Ele traz o motor 3.0 Turbo de seis cilindros em linha na versão 500. O motor desenvolve 435cv de potência e torque de 53kgfm. Há ainda o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 503cv de potência com torque de 71,3kgfm, ambos acoplados a um câmbio automático de 9 marchas e a tração integral 4MATIC. O sistema EQ Boost deve desenvolver 21cv de potência com torque de 25,4kgfm. Ele deve acelerar até 209km/h. Visualmente a nova geração do Classe S se destaca pelos faróis de LEDs com iluminação diurna na parte superior dos faróis, com estilo ovalado dos faróis, que parecem ser menores que do modelo atual. A grade dianteira traz um novo desenho e também conta com linhas mais arredondadas. Ela manteve ao menos as três barras cromadas na horizontal. Há ainda uma entrada de ar inferior que se conectam com entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, que parece criar dois “Cs”. Nas laterais, o sedã manteve o mesmo perfil, basicamente, do modelo atual. O sedã ainda perde as maçanetas, que passam a ser embutidas na carroceria e saltam ao destravar o carro. Ainda nas laterais, ele conta com um friso cromado inferior na base da carroceria que nasce no para-lama dianteiro e chegam ao para-choque traseiro. Se inspirando no CLS, o Classe S possui lanternas bem similares ao do sedã-cupê, mas com uma barra cromada que interliga as duas lanternas triangulares. Na traseira, ele ainda conta com para-choque traseiro no para-choque e há refletores no para-choque traseiro. 

Fonte: Autoesporte