Porsche confirma aumento da autonomia elétrica do Cayenne e-Hybrid com nova bateria

A Porsche apresentou as primeiras evoluções do Cayenne e-Hybrid na Europa. O SUV passa a contar com uma bateria de maior capacidade. Ela passou a ter uma bateria que passou de 14,1kWh para 17,9kWh, um ganho de 30% na autonomia no modo puramente EV. Com isso, o modelo passa a contar com autonomia de 48km no Cayenne e-Hybrid e 42km no Cayenne Turbo S e-Hybrid. Em ambos os casos, os motores elétricos podem rodar com uma velocidade máxima de até 135km/h. O modelo é oferecido com o motor V6 e-Hybrid possui o motor 3.0 V6 Turbo que desenvolve 335cv de potência, acoplado a um elétrico que entrega 135cv de potência. Juntos, ele desenvolvem 455cv de potência. O câmbio é automático de 8 velocidades. Já a Turbo S e-Hybrid possui um motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 550cv de potência com torque de 78,5kgfm, acoplado ao câmbio automático Tiptronic S de 8 velocidades junto ao sistema de tração integral ativa Porsche Traction Management. Com isso ele acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e 286km/h de velocidade máxima. De acordo com a Porsche, o Cayenne e-Hybrid passa a contar com novidades no modo E-Charge, que traz um nova configuração de carga. O nível de carga da bateria foi reduzido de 100% para 80%, sendo que dos 80% aos 100% a recarga é um pouco mais lenta, o que torna a recarga rápida mais... rápida. Esta estratégia também proporciona uma forma de garantir que a qualquer momento seja possível a total recuperação da energia. Já nos modos Sport e Sport Plus, a bateria precisa estar sempre num nível mínimo para oferecer opções de impulso adiciona para as conduções, podendo ser carregada de forma mais eficiente num nível de potência maior e mais consistente, de 12kWh. Antes, as baterias poderiam ser recarregadas em pontos de recarga de 7,2kW, com o Porsche Mobile Charger Connect.