Tesla começa a exportar o Model 3 chinês para a Europa, em primeiro lote para a França

Depois de confirmar os planos de exportação da unidade de Xangai, na China, Elon Musk, CEO da marca, confirmou que a Tesla já envia as primeiras unidades do Model 3 chinês para a Europa. Produzidos no Complexo de Xangai, os sedãs elétricos eram produzidos exclusivamente para o mercado chinês e passam a ser enviados para o primeiro mercado internacional. De acordo com informações do site Green Drive, a Tesla parece ter enviado o primeiro lote do Model 3 chinês para a França. A mudança é logística. De acordo com informações do site, a fábrica de Fremont, na Califórnia (EUA), está cada vez mais produzindo o Model Y, o que deixou o sedã de entrada da marca um tanto de lado na unidade fabril. Com isso, a fila de espera pelo Model 3 e a Tesla resolveu começar a exportar o modelo a partir da China. Enquanto a unidade de Berlim, na Alemanha, não fica pronta, a solução parece ser essa. O Model 3 chinês é mais barato de se produzir em quase todos os mercados onde ele é oferecido, ou seja, a bateria de cobalto, introduzida no modelo, deve ter efeito no preço do carro, que deve deixa-lo mais em conta. Após a parceria com a CATL, a Tesla confirmou que o modelo com a nova bateria seria mais em conta. Chamada de LFP, a nova bateria possui menores índices de materiais raros, o que melhora o seu custo, deixando mais acessível. A redução de preço do modelo chegou a 10% do valor total. O Model 3 LFP deve ter uma autonomia de 468km no ciclo NEDC, que é uma autonomia maior que os 445km da versão Standard Range Plus. A velocidade máxima do modelo elétrico com bateria LFP é de 225km/h e ele desenvolve 275cv de potência com torque de 41,1kgfm. Nos EUA, o Model 3 de acesso oferece uma autonomia de 350km e acelera de 0 a 100km/h em 5,6 segundos e atinge a velocidade máxima de 208km/h.