Volkswagen inicia exportação do Nivus para a Argentina, com motor 1.0 TSI de 116cv

A Volkswagen está dando início à exportação do Nivus para o mercado argentino. Lançado no Brasil em maio, o crossover começa a ser enviado para o mercado vizinho. Produzido em São Bernardo do Campo (SP), o modelo começa a ser entregue ainda neste mês de novembro para os argentinos, com preços que começam em 1.733.550 pesos a 2.033.750 pesos, nas versões Comfortline e Highline (cerca de R$124.815 e R$146.430), respectivamente. Assim como no Brasil, o Nivus vai à Argentina com o mesmo motor 1.0 12v TSI de 116cv de potência, com câmbio automático de 6 marchas, primeiro modelo com plataforma MQB-A0 com esse motor no país vizinho, uma vez que Polo, Virtus e T-Cross são vendidos apenas com motor 1.6 16v MSI. Segundo a Volkswagen, o primeiro lote do Nivus na Argentina será de 250 unidades, que deve incluir as três primeiras revisões no pacote e opcionalmente deve ser vendido com o pacote Hero na versão topo de linha Highline, com detalhes escurecidos, bem como aconteceu também aqui. De série deve contar com ar-condicionado, direção elétrica, sistema Keyless de alarme com comando remoto, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro bi-partido, câmera de ré, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, computador de bordo com display multifuncional, descanso braço central com porta-objetos, saídas traseiras do ar-condicionado, e USB para passageiros do banco traseiro, espelhos externos com ajustes elétricos e tilt down lado direito e piscas integrados, faróis em LED com função “Coming & Leaving home” e luz de condução diurna em LED integrada, grade dianteira com detalhes cromados, porta-malas iluminado, porta-luvas iluminado, lanternas traseiras em LED, piloto automático, banco traseiro com encosto bipartido, rodas de liga de 16 polegadas calçadas com pneus de medidas 205/60, rack de teto na cor preta, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, alarme antifurto, travamento elétrico das portas, tampa do combustível e porta-malas, manopla do câmbio revestida em couro, vidros elétricos dianteiros e traseiros com função “one touch” nos dianteiros e volante multifuncional. A central multimídia de série deve ser a Composition Touch com tela de 6,5 polegadas e App-Connect, entre outros.