Ford apresenta a e-Transit nos Estados Unidos, a opção elétrica com motor de 270cv

A linha Transit já conta com uma história de mais de 50 anos. E é a primeira vez que a Ford apresenta uma opção elétrica para o modelo, a e-Transit. O modelo conta com a primeira versão puramente elétrica, que começa a ser vendida na América do Norte no final de 2021. Ela deve ser produzida na unidade de Kansas City e também será exportada para a Europa. A e-Transit já era um modelo esperado para ser apresentado dentro de alguns meses, avançando no processo de eletrificação da marca norte-americana do oval azul. De acordo com a Ford, o modelo elétrico deve ser oferecido com as mesmas capacidades de carga dos modelos movidos a combustão. O modelo terá três opções de teto e três de comprimento, assim como as versões de carga, plataforma e chassi-cabine. A e-Transit só não deve contar com uma opção para passageiros. De acordo com a Ford, o modelo terá uma carga útil de 1.724kg para o modelo furgão e de até 1.946kg para o modelo chassi. A novidade da e-Transit fica principalmente pelo motor elétrico, que desenvolve 270cv de potência, torque de 43,8kgfm (com tração traseira) e tem uma bateria de 67kWh, da LG Chem, localizada abaixo da carroceria do comercial leve. Segundo as primeiras informações sobre o modelo, a bateria não é muito grande, mas a Ford deve priorizar a capacidade de carga útil do modelo. 

A e-Transit terá autonomia de 202km, podendo ser menor nos modelos onde o teto é maior e é mais comprida. Segundo os estudos da marca, os donos de Transit rodam, em média, 191km por dia com o modelo. "Os engenheiros da Ford redesenharam a tração traseira e a suspensão traseira do E-Transit para otimizar o espaço de carga, criando um sistema de suspensão de braço semi-reboque pesado permitindo melhor precisão de direção e condução mais confiante, além de melhor tração em condições com ou sem carga.", disse a marca em comunicado. A e-Transit deve custar menos de US$45.000 e a marca garante que ela terá um custo de manutenção 40% mais baixo. A garantia será de oito anos ou 160.000km, o que ocorrer primeiro. A versão elétrica pode ser carregada em tomadas de 120V ou 240V e, com uma Estação de Carga Ford Connected, o modelo carrega a bateria em 100% em 8 horas. Ela ainda terá um carregador rápido de 115kW, que pode recarregar 48km em 10 minutos. Entre outras opções, a Ford deve contar com o Pro Power Onboard, uma tomada elétrica de 2,4kW que deve servir de fonte de alimentação para ferramentas e equipamentos em locais de trabalho e também com o veículo em movimento. De série, a e-Transit terá o SYNC4, com uma central multimídia com tela de 12 polegadas que deve ser um pré-condicionamento remoto para poupar a energia da bateria em algumas condições.