Hyundai apresenta o Kona Electric reestilizado na Europa, que ganha novos itens de série

A Hyundai apresentou a reestilização do Kona no último mês de setembro, quando chegou ao mercado europeu. O modelo foi apresentado nas versões civis e também na esportiva N-Line. Agora chega a vez do modelo elétrico, o Kona Electric, a receber as mudanças. Tido como um dos modelos elétricos mais vendidos da Hyundai, o Kona recebe as mudanças e traz um design que conseguiu ser mais atraente e mais moderno, com linhas mais suaves. Com mais de 120 mil unidades comercializadas em dois anos, o Electric passa a contar com um novo para-choque dianteiro, que ganha novas linhas. Como não tem grade, o destaque do para-choque dianteiro fica com o logotipo da Hyundai. Há ainda uma nova entrada de ar inferior, que conta com dois frisos cromados. O para-choque ainda possui pequenas entradas de ar verticais nas suas extremidades, logo abaixo dos faróis principais. Ele traz novos faróis superiores, que ficaram mais finos nessa atualização. Os faróis principais, que ficam em posição intermediária na dianteira, passam a contar com um novo formato, mais suavizado das linhas, além de contar com um friso inferior, pintado em preto brilhante (cromado nas versões a combustão). Além dele ficar com uma frente mais aerodinâmica, com uma dianteira em posição mais baixa. Visto de lateral, o acabamento plástico preto do para-choque dianteiro e que se prolonga para as caixas de roda, assim como no modelo anterior, não existe mais. Com isso ele tem um design que passa a ser mais limpo. Há novas rodas de liga leve. Na traseira, mais algumas reformas interessantes. O Kona recebeu novas lanternas, com novo layout interno e uma nova assinatura em LEDs, além de novas lanternas inferires. Essa peça inferior ganha um design bem mais suave e que se adapta melhor com a linha das caixas de rodas traseiras, deixando o visual menos estranho. Essas lanternas contam com luzes de direção, ré e refletores. 

O para-choque traseiro também é novo e tem o mesmo acabamento plástico preto da peça dianteira, assim como os dois frisos cromados, na horizontal. Com essas mudanças, o Kona Electric chega a ser 3 centímetros mais comprido. Ah, ainda na dianteira, o modelo recebeu um novo formato da tomada de recarga, ao lado direito. O Electric ainda passa a ter 16 opções de cores, sendo nove opções novas. Ele também será oferecido com as opções de teto contrastante, Phantom Black ou Chalk White. O interior recebe elementos bicolores com couro, tecido ou estofamento misto. Falando em interior, o Kona Electric tem como novidades uma nova central multimídia, com tela de 8 ou 10,25 polegadas que tem conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, ambos sem fio, além de passar a contar com quadro de instrumentos digital, com tela de 10,25 polegadas. O modelo ainda tem o Bluelink, que permite controles e a monitorização de diferentes aspectos do carro, por meio do smartphone. Entre os destaques estão a autonomia, estado da bateria e o tempo de carregamento. O modelo ainda mantém as opções mecânicas, sendo a bateria de 39,2kWh ou a 64kWh. A versão mais básica desenvolve 136cv de potência com torque de 40,2kgfm (acelera de 0 a 100km/h em 9,9 segundos e velocidade máxima de 155km/h) e a segunda tem 204cv de potência com o mesmo torque de 40,2kgfm (acelera de 0 a 100km/h em 7,9 segundos e a máxima de 167km/h). A bateria de 39,2kWh oferece uma autonomia de 305km e a topo de linha tem bateria de 484km, um ganho de 2km na autonomia final. Entre as novidades, o modelo possui um carregador trifásico de 10,5kW que recarrega o modelo em 4h20 na bateria de 39,2kWh e 6h50 na bateria de 64kWh. De série, o modelo é equipado com sistemas de assistência ao motorista, incluindo o Alerta de Tráfego Traseiro, Controle de cruzeiro com Stop & Go, assistente de permanência em faixa ou alerta de velocidade inteligente, Assistente de Ponto Cego ou Aviso de Saída Segura para ocupantes traseiros e outros.