Volkswagen apresenta oficialmente o ID.4 GTX, que estreia na Europa com 300cv

A Volkswagen apresentou oficialmente o ID.4 GTX, o primeiro automóvel elétrico que deve trazer a nova versão esportiva da Volkswagen, a GTX, que deve se unir às demais versões, como GTS, GTI, GTD e GTE. O GTX estreia com o ID.4, que traz um design mais esportivo, assim como uma nova mecânica. Na mecânica, ele trazem um motor de 300cv, contando com um motor elétrico no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro. O motor traseiro é uma unidade ímã permanente e o dianteiro é um motor assíncrono. Segundo a Volkswagen, os dois motores podem fazer com que o ID.4 GTX acelere de 0 a 100km/h em 6,2 segundos e máxima de 180km/h. A bateria do SUV é de 82kWh, sendo 77kWh utilizáveis. O GTX deve ser equipado com o Intelligent Control System, que deve permitir a quantidade exata de energia para ser distribuída pelos dois motores. Na maioria das operações, o carro deve funcionar apenas com o motor traseiro e o motor dianteiro só é ativado quando há perda de tração ou quando ele estiver sendo conduzido de maneira mais esportiva. Em desacelerações, o motor traseira ainda possui recuperação de energia, enquanto o motor dianteiro pode recuperar energia em algumas situações. O motor traseiro consegue frear uma taxa de desaceleração de 0,3g, quando os freios hidráulicos são ativados. No Modo D de condução, a regeneração acontece quando o pedal do freio é acionado. No Modo B, a recuperação de energia começa quando o motorista tirar o pé do acelerador. O SUV ainda funciona com um carregador AC de 11kW ou DC de até 125kW, que permite carregar 300km em 30 minutos. Com tração integral, a autonomia das baterias de 77kWh contam com 402km, no ciclo EPA e 480km no ciclo WLTP. O carro conta com os modos de condução Eco, Comfort, Sport, Individual e Traction. 

Visualmente, o carro deve contar com carroceria em dois tons, com teto e aerofólio pintados em preto, além de um novo para-choque dianteiro com um estilo mais esportivo, que traz uma nova entrada de ar inferior e os faróis de neblina ficam nas extremidades do para-choque dianteiro, disponíveis em três pontos de iluminação vertical. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve 20 polegadas, mas 21 polegadas deve ser oferecido como opcional. Na traseira, o ID.4 GTX ainda possui um para-choque traseiro de linhas mais esportivas, na parte inferior, com acabamento escurecido. Há ainda o logotipo GTX na tampa do porta-malas no lugar do nome ID.4 como nas versões civis. Faróis e lanternas ainda são Full LED. No interior, as novidades ficam por conta do acabamento preto com quadro de instrumentos e apliques das portas possuem apliques em couro X-Blue. Há ainda o acabamento com costuras vermelhas, que podem ser contrastantes em algumas partes do interior. O volante ganha o nome GTX na base inferior e o interior também conta com uma nova combinação de cores, do IQ Light, com 30 cores. De série, o carro se destaca por vir com volante de couro aquecido, bancos em couro com costuras vermelhas, assistente de voz Hello ID, central multimídia com tela de 10 polegadas com sistema de navegação, Apple CarPlay, Android Auto, quadro de instrumentos digital de 5,3 polegadas e assistência de frenagem automática de emergência. Opcionalmente ele pode ser vendido com central multimídia com tela de 12", tela de realidade aumentada, sistema de câmera de visão 360°, controle de cruzeiro adaptativo e sistema de assistência ao motorista Travel Assist.