Chevrolet confirma que Onix, Onix Plus e Tracker possuem o dobro de chips para produção

A Chevrolet confirmou o motivo da fábrica de Gravataí (RS) estar completamente paralisada. De acordo com informações, a falta de semicondutores tem afetado bastante a produção dos compactos no Brasil. A unidade gaúcha deixou de produzir automóveis em março desse ano e desde então está passando por adiamentos do retorno das suas atividades. Com isso, a marca já sente uma falta de estoque dos modelos em suas concessionárias e o Chevrolet Onix está despencando no ranking, deixando a liderança livre para a Fiat Strada. Já o Onix Plus ainda possui uma gordura de vantagem dentro do seu segmento. A Chevrolet ainda confirmou que para a produção do Onix, ela precisa de um grande número de semicondutores. Em comunicado, o grupo disse que "aproximadamente mil semicondutores e sistemas integrados espalhados por quase 20 módulos e que o número de componentes chega a ser até o dobro da quantidade encontrada em outros modelos da mesma categoria". Vale destacar que o Onix possui vários recursos de tecnologia com a central multimídia com internet Wi-Fi 4G e o sistema onbording OnStar, além de recursos como alerta de mudança involuntária de faixa e o sistema de estacionamento semiautônomo, que não estão presentes em seus concorrentes e são itens de série nas versões mais caras do Onix. "Não vamos deixar de oferecer aquilo que nossos clientes mais valorizam em um automóvel nem focar em versões básicas em razão da escassez momentânea de suprimentos, mesmo que isso impacte temporariamente nossa produção", destacou Carlos Zarlenga, Presidente da GM na América do Sul. Esse problema vem afetando todos os novos compactos da GM, com Onix, Onix Plus e Tracker. Todos desenvolvidos a partir da plataforma modular GEM. "Quanto mais avançada é a arquitetura de um veículo, melhores são seus aspectos de dirigibilidade, proteção aos ocupantes e comodidade a bordo. E são os sistemas eletrônicos que maximizam tudo isso. Outro fator determinante é a forma como o fabricante integra todos estes sistemas no automóvel", explica Plinio Cabral Jr., Líder de Engenharia Elétrica da GM América do Sul. A estimativa é que a produção seja estabelecida em agosto.