Com grande capacidade ociosa em fábricas, Ford também pode encerrar produção na Índia

Depois de fechar fábricas em vários países do mundo, incluindo o Brasil, a Ford pode cortar a produção de mais um país: a Índia. Apesar de ainda não estar confirmado, o fim da produção no país parece se tornar mais eminente desde o fim da parceria com a Mahindra e a falta de planos que indiquem que a marca possa desenvolver seus modelos sozinha. Segundo a imprensa indiana, a Ford discute internamente os seus passos na Índia e a possibilidade de encerrar a produção local, se tornando uma marca que vá importar seus carros, como vem acontecendo aqui. Atualmente são produzidos apenas a linha Figo (composta por Figo, Figo Sedan e Aspire), equivalente à nossa linha Ka e o EcoSport, o mesmo que Camaçari (BA) produzia até 11 de janeiro deste ano. Com o fim de linha da linha Ka, o indiano Figo fica sem muito futuro. O EcoSport parece ter sido “esmagado” pelo Puma no mercado internacional. Mas, recentemente, imagens mostram que ele deve ser reestilizado na Índia, ou seja, tudo parece indefinido. Hoje a Ford possui as unidades em Chennai e Senand, ambas no estado de Gujarat. A primeira fábrica possui capacidade produtiva de 200.000 unidades e a segunda tem capacidade de 350.000 unidades e ambas estão com grande capacidade ociosa. Desde o encerramento da parceria com a Mahindra, o futuro da Ford no país asiático pode se reduzir a fechar pelo menos uma fábrica. No entanto, manter uma fábrica funcionando e com uma capacidade ociosa grande ainda não bem o que a Ford pretende manter. "Não gostaríamos de comentar sobre especulações. Continuamos avaliando nossas alocações de capital na Índia e esperamos ter uma resposta no segundo semestre deste ano", disse a marca em comunicado. 

Fonte: The Economic Times