Renault apresenta a Alaskan ETAC na Argentina, uma versão desenvolvida para resgates

Enquanto seu lançamento no Brasil ainda é incerto, a Renault apresentou novidades para a picape média em 2022. Trata-se da versão ETAC, sigla que significa Equipe Técnica de Ação ante Catástrofes, que deve ser usada na província de Córdoba, na Argentina. A versão de resgate deve ser apresentada primeiro como uma picape exemplo e depois deve ser oferecida para venda de empresas. A Renault apresentou 30 unidades da Alaskan ETAC que foi apresentada com motor 2.3 dCi Turbo Diesel de 160cv de potência e torque de 41kgfm. Entre as novidades, a picape troca o para-choque dianteiro por um para-choque bem mais alto, com ganchos de reboque. A picape ainda recebe extintores de incêndio e sistema de comunicação via rádio. Ela ainda possui barras de luz, alto-falantes tipo buzina, consoles eletrônicos, engates e faróis para iluminação de manobra noturna, entre outros. As 30 unidades foram transformadas para uso específico pela empresa Vallé, especialista na fabricação e adaptação de equipamentos para veículos especiais. Segundo a Renault, a picape possui uma altura em relação ao solo de 23 centímetros, capacidade de caçamba de 1 tonelada e capacidade de reboque de 3,5 toneladas. Na Argentina, ela ainda é vendida nas versões Confort, Emotion, Intense e a Iconic. As versões mais simples devem ser destinadas ao trabalho e terão o motor 2.3 dCi Turbo Diesel de 160cv de potência e 41kgfm de torque, com opção de tração 4x2 ou 4x4, sempre com câmbio manual de 6 marchas. A partir da Emotion ela pode ser vendida com o motor 2.3 dCi de 190cv de potência com torque de 45,9kgfm, com tração 4x2 ou 4x4, além da opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático de 7 marchas, dependendo da versão.