Renault Mégane E-Tech Electric deve ser apresentado em setembro, no Salão de Munique

A Renault já possui uma data para o lançamento da nova geração do Mégane na Europa, que deve virar um E-Tech Electric. Antecipado pelo Mégane eVision Concept, o modelo terá a sua versão de produção confirmada para ser apresentada no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, em setembro. O evento ocorre entre os dias 6 a 12 de setembro, ou seja, ele deve ser apresentado em menos de dois meses. Ao que tudo indica, a nova geração do elétrico deve ser vendida em conjunto com o modelo que conhecemos atualmente, até porque a novidade possui muito mais características de um crossover. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMF-EV, o carro deve contar com uma autonomia de 450km no ciclo WLTP, tendo um motor elétrico capaz de desenvolver 217cv de potência com torque de 30,6kgfm, com uma bateria de 60kWh. A Renault confirmou que o carro ainda deve pesar 1.650kg. O carro deve contar com um design que se destaca para o conjunto de faróis que se conectam e que trazem o logotipo da Renault ao centro. Nas extremidades dos faróis ele conta com DRL em LED com um desenho diferente, que parece formar um “A”, quando visto de lado. Os faróis se conectam ainda com a entrada de ar da extremidade do para-choque dianteiro, além de ter uma ampla entrada de ar central, na parte inferior do para-choque dianteiro. Abaixo do logotipo da Renault, está o nome da marca, escrito em alto relevo. O capô possui linhas mais musculosas. Visto de lateral, ele possui um estilo de crossover, com amplas rodas de 20 polegadas que se destacam na carroceria, além de uma frente curta. As maçanetas do conceito são embutidas e destaque também para o teto flutuante. Ele possui amplas portas e a linha de cintura do carro cresce até chegar na coluna C, onde tem a terceira janela. Na traseira, ele terá uma pequena janela traseira, bem estreita e as lanternas, assim como os faróis, se interligam, mas são maiores nas suas extremidades. O logotipo da Renault também fica bem centralizado em relação às lanternas. Na traseira, ele conta com falsas saídas de ar nas extremidades do para-choque e possui um acabamento preto e uma imitação de um extrator na traseira.