Jeep Renegade deve perder o motor 2.0 MultiJet e o 1.8 Flex será substituído pelo 1.0 Turbo

A Jeep ainda segue desenvolvendo as novidades para o Renegade, que deve ser lançado no início de 2022. Além de receber um novo motor e matar o velho 1.8 16v EtorQ Flex, o Renegade deve perder o motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel, de acordo com informações apuradas pelo site Autos Segredos. O motivo seria as baixas vendas, que apresentam apenas 10% de participação. Entre janeiro a julho, as vendas foram de apenas 9,8%, sendo que em 2020 teve 10,1% de participação e 9,7% em 2019. Por conta do Proconve 7, a Jeep tem mais um motivo para retirar o motor de linha. Isso faria o Renegade deixar de ser a única opção de motor diesel do segmento. Com isso, o Renegade deve perder os motores atuais, o 1.8 EtorQ e o 2.0 MultiJet em favor do motor 1.0 12v Turbo Flex, que deve desenvolver 130cv e cerca de 21kgfm, com câmbio automático CVT que simula 7 marchas, sendo o substituto do 1.8 com menos cavalaria mas com mais torque. O Jeep Renegade 2022 ainda deve receber um novo painel. Nos últimos flagras, se percebe que ele deve receber o novo volante do Compass e a central multimídia pode passar a ter uma tela flutuante. No design externo, as diferenças ficam basicamente pela dianteira, que recebe um novo para-choque que deve mudar para ajudar a refrigeração do novo motor. Ele se destaca por contar com para-choque dianteiro com novo desenho, com faróis de neblina mais centralizados e o pisca passa a ficar numa posição intermediária, maior também. Há uma nova entrada de ar inferior e uma entrada de ar horizontal entre a grade dianteira e a entrada de ar inferior. Fora isso, é o mesmo Renegade que conhecemos.

Fonte: Autos Segredos