A Jeep apresentou oficialmente as primeiras imagens do
Commander, que deve ser lançado no próximo dia 26 de agosto. O SUV médio-grande
baseado na mesma plataforma do Compass. Em vídeo, a marca revelou as primeiras
informações do carro se destaca pelo design na dianteira com faróis bem
compactos (com detalhes cromados na parte superior) e que se conecta com a
grade dianteira característica da marca de sete aberturas, O logotipo da Jeep
aparece no capô e uma entrada de ar inferior horizontal fina. O para-choque
dianteiro ainda possui um acabamento cromado que se conecta com DRL em LED nas
extremidades, com acabamento dos faróis de neblina, que ficam abaixo das luzes
diurnas. Há uma entrada de ar inferior e uma menor mais abaixo. O para-choque
tem ainda um acabamento prateado. Nas laterais, o carro ainda possui arco das
caixas de rodas mais quadrados e com o nome Commander na parte inferior da
porta dianteira. O carro ainda possui uma ampla área envidraçada com friso
cromado na parte superior, que termina na coluna C. O teto possui acabamento
bicolor, com cor preta. A traseira
possui lanternas horizontais e altas, que invadem a tampa do porta-malas e se
conectam por meio de um acabamento prateado que traz o logotipo da Jeep ao
centro. Há ainda um amplo espaço para a placa traseira. O para-choque traseiro
possui ainda refletores e luzes de ré juntas e o para-choque traseiro possui um
acabamento prateado assim como o dianteiro. No interior, ele ganha um novo
painel, por completo. A Jeep se mexeu para trazer um ar mais refinado para o
Compass. Entre os destaques estão a nova central multimídia com tela de 10,1
polegadas, do tipo flutuante.
A central possui o Adventure Intelligence e a plataforma Cart, para pagamentos via central multimídia e celular, que permite uma ampla conectividade, inclusive com Wi-Fi e 4G a bordo e serviços de emergência. Há ainda uma integração com o sistema Amazon Alexa de inteligência artificial e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, ambos sem fio. O quadro de instrumentos passa a ter uma tela digital de 10,21 polegadas, LCD. Os comandos do ar-condicionado passam a ser menores e ficam logo abaixo das duas saídas de ar centrais. O console central tem uma alavanca de câmbio e ganha carregador de smartphones wireless. O volante também é novo, mais próximo do Grand Wagoneer. A diferença do Compass para o Commander deve ser o acabamento. Apesar de ser o mesmo do Compass, ele deve usar materiais mais refinados. Ele deve trazer couro no painel, com acabamento suede nos bancos e painéis das portas, em dois tons. O console central deve trazer o “Jeep 1941” e possui detalhes com acabamento em bronze. Há couro preto e suede marrom com costuras Burnished Cooper, os bancos em couro marrom também com detalhes em suede marrom e bordado classic no encosto. Na fileira traseira, ele deve ter saídas do ar-condicionado e possui uma porta USB na parte inferior. Os bancos devem ter opção de rebatimento 60/40 e podem ser rebatidos completamente para ter acesso na terceira fileira. Na mecânica, o Commander deve contar com motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira. A Jeep ainda manteve o motor TD350 2.0 MultiJet Turbo Diesel se mantém o mesmo e desenvolve 170cv de potência com torque de 35,7kgfm, vendida com tração 4x4 e câmbio automático de 9 velocidades. Esse motor passa a contar com melhorias, como sistema SCR de pós-tratamento de gases de escape, que reduz a emissão de gases poluentes. Com isso, é necessário o uso do aditivo ARLA32, já deixando o motor de acordo com o Proconve L7.
Ar-Condicionado que temos em nossas casas, emprego, hospitais, lugares que visitamos de um modo geral quando é comprado é comprado de acordo com os BTUs, que seria a "potência" do ar-condicionado. Em um carro não deixa de ser diferente. Alguns carros tem a mais, outros a menos. A potência do ar-condicionado automotivo varia de um modelo para outro, pois depende do volume da cabine, do isolamento térmico e da rapidez com que se deseja resfriar o interior. Em geral, um sedã médio possui um aparelho de 20.000 BTUs, enquanto um condicionador de ar doméstico varia entre 18.000 e 24.000 BTUs, alguns até mais, principalmente se for empresarial. Mas um Honda Civic pode ter um equipamento de 12.000 BTUs enquanto um antigo, como o Chevrolet Impala de 1970 precisava de 36.000 BTUs. A sigla BTU vem de British Thermal Unit (BTU como é mais conhecida) é a unidade de medida de energia necessária para aquecer 1 libra de água (0,45 kg) em 1 oF (1,8 oC), onde 1cv é equivalente a 2.509 BTUs/...
O ano de 1992 começa a dar mais esperanças ao consumidor trazendo boas novidades que fizeram parte do nosso mercado. Fortes nomes como Fiat Tempra (lançado em 1991 mas aparece no ranking só em 1992), Chevrolet Omega, Chevrolet Suprema e Ford Royale. A chegada dos importados pressionava os nacionais a evoluírem e eles evoluíram. Os novos lançamentos mostravam que o mercado estava dando sinais que num futuro ficaria mais competitivo e é o que acontece hoje em dia. Entre as outras novidades que chegam ao Brasil em 1992 são o face-lift na Quantum, a nova geração do Ford Escort entre outros modelos, a maioria importados como Honda Civic, Toyota Corolla e Hilux entre tantos outros. O principal destaque de 1992 é com certeza a chegada do Chevrolet Omega, que substituiu muito bem o Chevrolet Opala que saía de linha no mesmo ano. Já o Tempra chegava em 1991 como o primeiro médio da Fiat e que abria concorrência à modelos de nome como Chevrolet Monza e Volkswagen Santana e junto ao Ford...
Sabe essa cor do Chevrolet Prisma, apresentada durante o lançamento da nova geração do sedã compacto em Março de 2013? Pois bem, ela não é mais oferecida pela Chevrolet no Brasil. Essa cor também era oferecida aos hatchs Onix e Celta e não está mais disponível no mercado brasileiro. A cor porém ainda é oferecida a outros modelos da Chevrolet, como Classic, Cobalt e Spin e nesses a cor segue sendo oferecida. Nos mais compactos, o fato dessa cor ter saído do catálogo se deve a um motivo principal: a baixa procura. Quem quer hoje um Onix, Prisma e Celta prefere uma cor mais comum, já pensando na revenda para valorizar mais. Agora a dupla Onix e Prisma é vendida em apenas 5 cores, sendo que 3 são sólidas e as outras duas são metálicas. Começando pelas sólidas, a dupla pode receber as cores Preto Global, Vermelho Pepper, Branco Summit e as metálicas Prata Switchblade e Azul Sky. Já o Celta é oferecido nas mesmas cores da dupla compacta Onix e Prisma. Nos demais modelos, como Classic, Cob...
A Honda confirmou a chegada do Fit 2021 sem muito alarde. O modelo recebeu a linha 2021 praticamente junto do City. O “hatchvan” fica mais equipado e tem mudanças em seus preços. O Fit passa a ser vendido com novidades desde a versão DX até a versão EXL. O DX passa a ser equipado com acendimento automático dos faróis, enquanto o LX ganha uma central multimídia com tela de 7 polegadas e espelhamento com Apple CarPlay e dois tweeters nas colunas A. O LX ainda recebe câmera de ré com três ângulos diferentes. As versões DX, Personal e LX ainda ganham porta-revistas no encosto do banco dianteiro do passageiro e a EXL ainda ganha retrovisor interno fotocrômico. O EXL ainda recebe acendimento automático dos faróis, assim como todas as versões do modelo. Os preços também mudaram. O Fit encareceu entre R$2.200 a R$4.800, dependendo da versão. Com isso, o modelo passa a custar entre R$66.300 a R$92.000, dependendo da versão. Confira abaixo a nova tabela de preços do Fit 2021. Preços Honda Fit DX...
O sistema de freio de um carro precisa estar em perfeitas condições para seu perfeito funcionamento. Alguns, com certeza, já ficaram "encucados" do motivo pelo qual o disco de freio ter ficado enferrujado de uma hora para a outra. Não, ele não foi trocado e muito menos é um produto de baixa qualidade. Segundo o Correio Técnico da revista Quatro Rodas, "O uso constante dos freios faz com que o disco fique brilhante, resultado da sua fricção com pastilha. A combinação da água e do oxigênio do ar com o metal produz na superfície do disco o óxido de ferro, popularmente chamado de ferrugem, que se materializa como manchas avermelhadas. Mas saiba que a ocorrência é completamente normal em veículos que ficam parados por mais de um dia. É só rodar um pouco que o uso normal dos freios removerá essa ferrugem." . Logo, o motivo pelo qual os discos de freio ganham aspecto envelhecido é pelo motivo químico e não se assuste. Seu automóvel não teve o disco de freio trocado por u...
BYD lança promoção no Brasil com Dolphin Mini, Dolphin, Dolphin Plus, King, Song Pro, Yuan Plus, Song Plus e Seal com condições de financiamento A BYD confirmou que até o próximo dia 30 de setembro vai oferecer em toda a rede de concessionárias no país quase toda a sua linha com condições especiais. Os eletrificados chineses serão vendidos com condições de financiamento e outros benefícios. Entre os modelos oferecidos com condições especiais estão Dolphin Mini, Dolphin, Dolphin Plus, King, Song Pro, Yuan Plus, Song Plus e Seal. Começando com a porta de entrada da marca chinesa, o Dolphin Mini 4L de R$ 115.800 será vendido com uma entrada de R$ 63.690,01 (55% do valor). O saldo pode ser pago em 24 meses de R$ 2.286,12, com uma taxa zero de juros. Em todo financiamento, a BYD destaca o Custo Efetivo Total (CET) que inclui taxas de contratos de financiamento na Modalidade CDC - Pessoa Física (crédito ao consumidor) como Tarifa de Cadastro (R$ 999), tarifa do DETRAN (com base em São Paul...
A Foton está lançando no Brasil o VUC Aumark, rival de Hyundai HR, Kia Bongo e JAC T140! O modelo é a aposta da Foton para o mercado brasileiro. A chinesa Foton ainda vende caminhões pesados! O Aumark 3,50AK é um típico VUC, possui tração 4x2, e tem dimensões de 4,28m de comprimento, 1,82m de largura. O motor é um 2.8 Diesel que rende 110CV! O Aumark possui 2 anos de Garantia ou 150.000km! Visualmente falando, o Aumark é mais bonito que o JAC T140, que possui um design mais antigo que o modelo da Foton, mas a aparência não fala mais alto no quesito Custo-Benefício! Entre os itens de série, o Aumark vem com Travas e Vidros elétricos, Direção hidráulica, Freios ABS, Ar-Condicionado, CD Player, Faróis de neblina entre outros itens de série, que chama a atenção, assim como o JAC T140, que são os principais atrativos para fazer mercado, liderado pelo Hyundai HR e Kia Bongo! A Foton possui 4 concessionárias pelo Brasil, todas no estado de São Paulo, nas cidades de Americana, Jun...
O Hatch de Imagem da Hyundai, o Veloster já tem sua propaganda em revistas e agora na televisão. O modelo já pode ser reservado e seu preço oficial é de R$68.700 com rodas 17, se você quiser as rodas com aro 18, são R$2.000. O Veloster com teto solar custa R$70.400, e uma coisa nos chamou muita atenção. O valor da opção na cor branca, custa R$5.000 a mais. O Veloster já está sendo reservado e suas cores são: Preto, Branco e outra que ainda não sabemos se é Prata ou Cinza, mas é quase 85% que seja na cor Prata.
Volkswagen Gol, o mais conhecido dos hatchback Ficou já ficou em dúvida quando ouviu os nomes fastback ou notchback? De fato, pode confundir muitos, pois a diferença é minima. Ambos são gerados a partir do hatchback, ou hatch, de uma maneira mais simples chamada por todos. Entre os exemplos entre os três carros estão o Volkswagen Gol, representante dos hatchback, no qual o mais conhecido entre eles, o Ford Escort representando os fastback e o Citroën Xsara representando os notchback. Bom, vamos a explicação de cada um. 1. Hatchback: Tem como característica, a traseira "reta". Em inglês, hatch significa "escotilha", referente a ampla área envidraçada (que não faz sentido), com carroceria de 3 ou 5 portas, já que o porta-malas pode ser considerado uma porta de entrada. A traseira termina em uma única linha. Entre os exemplos, estão o Volkswagen Gol, Fiat Palio, Hyundai HB20, Fiat Uno entre outros. Ford Escort II, exemplo de fastback Já os fastback e notch...
Renault confirma os motivos pelos quais não temos a Oroch 4x4 no mercado brasileiro, que é vendida com motor 1.3 12v TCe nos vizinhos e é feita aqui Desde o seu lançamento em nosso mercado em 2015, a Renault Oroch sempre deveu uma opção de tração 4x4. O problema nem é que a picape nunca chegou a desenvolver uma opção de tração assim para a Oroch. Ao ser lançada aqui, ela começou a ser exportada para mercados vizinhos em 2016 e logo começou a ser produzida aqui com tração 4x4, quando ela ainda era equipada com motor 2.0 16v Flex. Depois que ela recebeu as primeiras mudanças ano passado, a Renault adicionou o novo motor 1.3 TCe Flex. E ela continuou com a oferta da tração 4x4 nos nossos vizinhos, mesmo com o motor novo. E aí fica a pergunta. Porque nós nunca recebemos essa opção de tração? De acordo com Charles Courtois, Chefe de Marketing da Renault, em entrevista para o Mobiauto . De acordo com o executivo, a marca francesa não tem um sistema de transmissão que permita gerenciar o mo...
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