Citroën confirma o fim da Grand C4 SpaceTourer para 2022, por conta de utilitários esportivos

A Citroën deve começar a se despedir da C4 Picasso na Europa, rebatizada de C4 SpaceTourer nos últimos meses. Atualmente ela é vendida apenas com a Grand C4 SpaceTourer, nossa antiga Grand C4 Picasso. Desde a chegada do C5 AirCross, a versão de cinco lugares deixou de ser oferecida e agora chega a vez da versão de sete lugares já ver quando ela deve se despedir. Com o fim de linha em 2022, a minivan deve ser mais uma baixa num segmento que corre o risco de uma extinção em breve na Europa. Em duas gerações, o nome Picasso deu o vislumbre de uma série de minivans muito bem sucedidas, mas que desde a ascensão dos utilitários esportivos, o segmento vem diminuindo. Antes disso, a Xsara Picasso abriu o caminho com muito louvor. No entanto o hoje é diferente, sendo que a Grand C4 SpaceTourer vendeu apenas 10 mil unidades no primeiro semestre de 2021 na Europa, contra as 34 mil unidades do C5 AirCross. Considerado um produto específico, a Grand C4 SpaceTourer possui espaço de sete lugares e não sofre tanto o ataque dos SUVs justamente pelo seu espaço maior. Outro motivo é que a Citroën quer que o C5 AirCross seja o substituto da C4 SpaceTourer, mesmo sendo de uma outra categoria. Na Europa, a SpaceTourer custava a partir de 22 mil euros, enquanto o C5 AirCross custa 24 mil euros, ou seja, uma diferença pequena entre os dois. Quem não quiser um SUV na garagem, a Citroën disse que conta com a nova geração do Berlingo, que deve ser a opção dentro da marca para os órfãos de minivans.