BYD também testa o D1 no Brasil, que pode ser o quinto lançamento da marca para 2022
Até o presente momento, a BYD confirmou que vai lançar
quatro novos veículos para o mercado brasileiro em 2022, expandindo suas vendas
para pessoas físicas, depois de passar a vender apenas para pessoa jurídica. Os
modelos “confirmados” foram o Han, Tang, Qin e Song Plus. No entanto, um
recente flagrante postado no @exclusivosnobrasil mostra que a marca teste um quinto modelo. Ele foi avistado
escondendo seus logotipos. Trata-se do BYD D1, apresentado no final do ano
passado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. O D1 foi criado em
parceria com a Didi Chuxing, uma espécie de 99 ou Uber chinesa. O carro foi
focado para ter espaço para os ocupantes que usam aplicativos de transporte.
Talvez esse possa ser o público que a BYD queira explorar no Brasil com o D1. Visualmente,
o carro lembra bastante o Volkswagen ID.3 em alguns elementos. A minivan
compacta e elétrica possui uma dianteira bem compacta, com faróis afilados e
compridos, que trazem uma grade dianteira em preto brilhante e com o logotipo
da BYD. O para-choque dianteiro é quase liso e conta com uma entrada de ar
inferior e pequenas entradas de ar verticais nos extremos do para-choque
dianteiro. Visto de lateral, o D1 possui uma solução interessante. Enquanto o
lado direito do carro conta com duas portas convencionais, o lado esquerdo do
carro possui uma porta dianteira convencional e uma porta traseira corrediça. A
lateral ainda possui um acabamento preto brilhante abaixo da janela que dá uma
sensação das janelas serem maiores.
Há ainda detalhes pintados em branco como o arco das janelas e detalhes inferiores da porta também. O modelo possui teto pintado em preto brilhante. Na traseira, a minivan possui lanternas horizontais, interligadas por um friso preto brilhante com o logotipo da BYD destrinchado, com o Build Your Dreams. A tampa do porta-malas é bem grande e o para-choque traseiro possui falsas saídas de ar em “L”, assim como acontece no para-choque dianteiro. Por fim há um extrator com plástico preto e uma lanterna de neblina centralizada. No interior, ele possui um habitáculo versátil e com bancos ergonômicos. A porta corrediça é automática. O painel possui linhas bem minimalistas, com uma central multimídia destacada no painel. Antes do início do trajeto é possível configurar a temperatura do ar-condicionado ou aquecimento, além de ser equipado com condução autônoma Nível 2, volante inteligente e sistemas como o Sistema de Segurança Móvel, reconhecimento facial, assistente de voz com Inteligência Artificial e sistema de pagamento integrado. O modelo deve contar com espaço para cinco ocupantes e medir 4,390 metros de comprimento. Elétrico, tem motor que desenvolve 138cv de potência e um pacote de baterias que oferece autonomia de 418km com apenas uma carga, no ciclo NEDC. Será que o modelo será oferecido em nosso mercado, ou veio testar outros componentes?
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