Desconhecida no Ocidente, Perodua apresenta a reestilizada minivan Myvi na Malásia


Quase desconhecida por nós no Ocidente, a Perodua é uma marca que tem presença no Sudeste Asiático e tem a minivan compacta Myvi já vendeu cerca de 1,3 milhão de unidades da minivan desde o lançamento da sua primeira geração por lá, em meados de 2005. Atualmente em sua terceira geração, a Myvi recebeu as mudanças visuais de meia-vida desta geração, que fizeram com que ela recebesse retoques e mais equipamentos de série. A Perodua foi tímida em fazer as mudanças de um dos seus carros mais vendidos. Ela passa a ser vendida com uma grade dianteira mais ampla que traz um friso cromado que interliga os faróis, que aderem a uma luz diurna em LED. Os faróis também são novos e passam a contar com um desenho mais fino, além de terem ficado menores. O para-choque dianteiro ainda é novo, contando com um novo desenho, ficando mais limpo. Ele recebe uma nova entrada de ar inferior, que fica menor. Nas extremidades, os faróis de neblina foram substituídos por luzes em LED, em posição vertical. Vista de lateral, as mudanças ficam ainda mais difíceis de visualizar. A Perodua foi econômica e trouxe novas rodas de liga leve, mas os mais curiosos também vão receber os novos retrovisores, que ficam maiores. Por sua vez, a traseira recebe um novo para-choque traseiro, que imita a frente com uma falsa saída de ar nas extremidades, com acabamento na vertical. No interior, a minivan possui novidades também. A Perodua fez com que a Myvi ganhasse novos quadro de instrumentos e pequenas mudanças com base no feedback do usuário (o botão 'Off' para o painel AC, por exemplo), um novo volante com um desenho mais moderno e multifuncional, uma central multimídia com uma tela maior e mais conectividade. 



Na mecânica, a grande novidade fica por conta da substituição do câmbio automático de 4 marchas para uma caixa CVT, que faz o carro ser 5% mais econômico e atingir velocidade 20% mais rápido, consequentemente diminuindo o ruído do motor. Entre as opções de motor estão o 1.3 16v que entrega 94cv e 12,4kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático CVT. Ela ainda possui uma opção de motor 1.5 16v a gasolina que desenvolve 102cv e 14kgfm, acoplado também ao câmbio automático CVT. Compacta, ela possui 3,895 metros de comprimento, 2,500 metros entre os eixos, 1,735 metro de largura e 1,515 metro de altura. O porta-malas possui capacidade de 277 litros e que aumenta para 832 litros com os bancos traseiros rebatidos. De série, a versão mais simples é vendida com faróis de LED com funções de desligamento automático e Follow-Me-Home, lanternas traseiras de LED, retrovisores ajustáveis ​​eletricamente com piscas de LED, rodas de liga leve de 14 polegadas, pneus 175/65, rádio e entrada USB, quatro alto-falantes (10cm/10cm), controles de ar-condicionado digital (com duas configurações de memória), direção com ajuste de inclinação, banco do motorista com altura ajustável, quatro airbags (dois dianteiros e dois laterais), ABS, EBD, VS, sinal de parada de emergência (ESS), assistência para partida em subida, duas âncoras Isofix para assentos traseiros, ASA 3.0 com aviso de pré-colisão (PCW), frenagem pré-colisão (PCB ou AEB), controle de operação incorreta do pedal (PMC) e outros. As vendas iniciam ainda neste ano nos primeiros mercados da região, a começar pela Malásia. 





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