Nova geração do Ford Mondeo/Fusion aparece por completo na China em imagens de patente

Eis que surgiram as primeiras imagens de patente do novo Ford Mondeo na China, o que seria para nós o novo Fusion. Registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o sedã é idêntico ao Evos até a coluna B, contando com nova grade dianteira que deve ser característica dos novos carros da Ford, conectado com um friso iluminado logo acima, que deve unificar os dois faróis, que são bem compactos. Ele ainda possui faróis de neblina em posição mais elevada, nas extremidades do para-choque dianteiro e conectado a um acabamento em preto brilhante que se liga com uma entrada de ar inferior. A partir da coluna B, o carro tem todo o perfil de um sedã convencional, com estilo levemente cupê, assim como a geração anterior do Mondeo/Fusion. O modelo ainda tem maçanetas retráteis e ele possui antena no estilo barbatana de tubarão. Ainda na traseira, ele possui um escape que indica que ele não deve ser elétrico como o Evos é. As lanternas ainda são horizontais e terão LEDs, interligados por meio de um friso em preto brilhante. As lanternas ainda terão luzes verticais em três seções, em LEDs. 

A tampa do porta-malas vai trazer o espaço para a placa e acima traz o nome do carro, Mondeo, escrito por extenso. O teto terá um enorme teto solar panorâmico e ele terá pintura da carroceria em dois tons. Visto um pouco de lateral, a nova geração do sedã terá acabamento cromado no contorno dos vidros e ele vai manter a vigia traseira. O desenho dos vidros é parecido com o da geração anterior. No interior, ele pode ser o mesmo do Evos. Isso pode antecipar que ele terá uma tela de 1,1 metro de comprimento, contando com um quadro de instrumentos de 12,3 polegadas e uma central multimídia de 27 polegadas que possui resolução 4K. Os dois displays compartilham a mesma tela que possui o sistema Sync+ 2.0, que traz inteligência artificial da Baidu e assistente pessoal. O carro ainda deve contar com atualizações por nuvem. Na mecânica, incógnita. Mas tudo indica que ele seja equipado com o mesmo motor do Equator, o 2.0 EcoBoost que desenvolve 224cv de potência e torque de 36,7kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 6 marchas, com tração traseira ou integral AWD. Há ainda um motor 2.0 EcoBoost um pouco mais potente, de 248cv e 37,7kgfm, com câmbio automático de 8 marchas. A estreia deve ocorrer dentro de alguns meses, primeiro na China.