Suzuki apresenta a nova geração do hatch subcompacto Celerio, que estreia na Índia

A Suzuki apresentou oficialmente a segunda geração do Celerio na Índia. O subcompacto da Suzuki ganhou uma geração inteiramente nova depois de oito anos do lançamento da primeira geração, em 2013. Visualmente, o novo Celerio se destaca por contar com linhas mais arredondadas e de acordo com a atual identidade visual da Suzuki. Sendo um dos subcompactos mais vendidos da Índia, o Celerio ganha faróis arredondados e que contam com um friso cromado que é conectado aos faróis e invade a grade dianteira, chegando até o logotipo. O para-choque dianteiro possui um acabamento plástico preto que traz os faróis de neblina nas extremidades e uma entrada de ar inferior. Abaixo deste acabamento, uma nova entrada de ar inferior. O capô possui linhas bem suaves e não tem vincos. Nas laterais, ele manteve a simplicidade das linhas. Os maçanetas são simples e o desenho das portas idem. Os retrovisores passam a ter repetidores de seta, depois de estarem nos para-lamas na antiga geração. Visto de traseira, o Celerio ganha lanternas com o mesmo padrão mais redondo e com LEDs, além de estar conectada com o vidro traseiro. A tampa do porta-malas é simples e possui a maçaneta da tampa como principal destaque, tamanha simplicidade. O para-choque traseiro possui refletores nas extremidades e ao centro fica o espaço para a placa traseira. 

No interior, o Celerio ganha em modernidade com novo volante com comandos multifuncionais, uma nova central multimídia de 7 polegadas com SmartPlay destacada ao centro do painel e ladeada por saídas verticais do ar-condicionado. Apesar de simples, as linhas possuem um certo desenho interessante para o segmento, com alguns detalhes do acabamento em prateado que quebra o padrão preto do interior. Nas dimensões, o novo Celerio tem 3,695 metros de comprimento, 2,435 metros entre os eixos, 1,655 metro de largura e 1,555 metro de altura, ou seja, é um concorrente para o Renault Kwid. O porta-malas tem capacidade de ótimos 313 litros de capacidade, maior que de modelos maiores. Desenvolvido sobre a plataforma Heartec, ele ganha em rigidez torsional e fica mais seguro que o antigo. De série, o hatch ainda é equipado com sistema de partida com chave inteligente, ar-condicionado com filtro para o pólen, volante multifuncional, banco do condutor ajustável em altura e bancos traseiros divididos na proporção 60:40. Melhorando a segurança, todas as versões tem airbags duplos e ABS com EBD de série. De acordo com a Suzuki, o Celerio 2022 será vendido em seis opções de cores para a carroceria: Solid Fire Red, Speedy Blue, Arctic White, Silky Silver, Glistening Grey e Caffeine Brown. Na mecânica, ele será vendido com motor K10C, um 1.0 12v que desenvolve 67cv e 9,1kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas ou automatizado AGS de 5 velocidades. De acordo com a Suzuki, as versões mais caras serão equipadas om sistema Start&Stop e futuramente será vendido com uma versão a gás natural comprimido do Celerio.