Fiat Uno se despede com série especial Uno Ciao, que estreia no Brasil em R$ 84.990

A Fiat se despediu do Uno com a série especial Ciao, que chega ao nosso mercado com um lote bem limitado de 250 unidades. Depois de 37 anos de mercado, o hatch compacto lançado em 1984 chegou a 4.379.356 unidades comercializadas ao longo deste período, todos, ininterruptamente, foram feitos em Betim (MG). Com base na versão Attractive 1.0, o Ciao Uno será numerado de 1 a 250 e conta com um emblema que identifica no painel qual unidade é. Todas as unidades serão vendidas com a cor Cinza Silverstone, com teto retrovisores externos e spoiler traseiro pintados em preto. As maçanetas são na cor do carro e há um adesivo na base inferior das portas com o nome Ciao Uno, acompanhada da frase ‘La Storia Di Uma Leggenda” (ou a história de uma lenda). Ele ainda possui rodas com acabamento escurecido de 14 polegadas e o logotipo Uno na tampa do porta-malas possui as cores da bandeira italiana, verde, branco e vermelho. O interior possui um acabamento escurecido e bicolor com tons claros nas portas e na faixa central que cruza o painel. No lado direito do painel está a plaqueta numerada de 001 a 250. Na mecânica, a série especial possui motor 1.0 8v Fire EVO Flex que desenvolve 75/73cv de potência com torque de 9,9/9,5kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. 

“Ao longo dos seus 37 anos de mercado, o Uno se tornou um ícone e marcou a vida de milhões de brasileiros. Por tudo que ele representa para a marca e para a história da indústria automotiva, a sua despedida teria que ser à altura, mas em clima de celebração. O Uno foi o veículo mais vendido da Fiat na América do Sul, além de ter sido pioneiro em muitos quesitos durante toda a sua trajetória. É justamente essa vocação de inovação e modernidade que vamos manter viva na gama atual e futura da Fiat, sem dúvidas, iremos honrar o legado deste ícone. Por isso não damos ‘Adeus’, mas sim ‘Ciao’”, reforça Herlander Zola, diretor do Brand Fiat América do Sul e Operações Comerciais Brasil. A lista de equipamentos, um dos atributos históricos do modelo, segue longa. Há ar-condicionado, direção hidráulica, quadro de instrumentos com tela de LCD, computador de bordo, sistema de som com rádio bluetooth e entrada USB, airbag duplo, travas e vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento, gancho universal para fixação cadeira infantil (Isofix), limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, freios ABS com EBD, cinto de três pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes, bancos traseiros bipartidos e rebatíveis. No teto o Uno Ciao leva o exclusivo porta-objetos superior com retrovisor central adicional, ideal para monitorar crianças e pets no banco traseiro. Em 37 anos de mercado, o carro se tornou um sinônimo de robustez, versatilidade, eficiência e confiança, conquistando gerações de clientes e consolidando seu lugar na história. Do Conexão Automotiva, adeus, Uno! Encerra sua história com muita dignidade e entra para história do nosso mercado.

Histórico

• Coube ao Uno o pioneirismo de diversas tecnologias na indústria. Sua carroceria sempre aliou design com versatilidade, sendo capaz de entregar espaço interno, visibilidade e conforto inigualáveis que revolucionaram o segmento. Tanto que, na sua chegada (1984), o modelo inaugurou o conceito ‘Pequeno por fora, Grande por dentro’. 
• Em 1987 chegou o Uno 1.5 R, o Fiat mais rápido da marca, que fazia de 0 a 100 km/h em 12 segundos. O papel do Uno na democratização da mobilidade é indiscutível. Em 1990, ele foi o primeiro carro do Brasil com motor 1,0 litro, mais um ineditismo da marca. Compacto, leve e espaçoso, ele permitiu que milhões de brasileiros pudessem ter um veículo zero-quilômetro moderno em suas garagens.
• Em 1994, o Mille ELX se tornou o primeiro carro popular a disponibilizar ar-condicionado. No mesmo ano, e em uma época em que ninguém falava em downsizing, a Fiat surpreendeu o mercado ao lançar o Uno Turbo, que aliava performance e eficiência em um modelo que rapidamente se tornou o sonho de consumo dos brasileiros.
• As inovações não pararam aí. Em 2010, sua segunda geração, 100% desenvolvida no Brasil, desafiou o establishment com uma proposta surpreendente: arredondar o quadrado, criando uma nova leitura em torno da essência que sempre foi atrelada ao modelo, apresentando o Novo Uno. Mais moderno do que nunca, ele foi a plataforma de sonhos e conceitos, como o Uno Ecology, com peças feitas a partir da cana de açúcar e teto com células fotovoltaicas capazes de aproveitar a luz do sol para gerar eletricidade.
• Em 2013 chegava ao fim a primeira geração do modelo, marcada pela série especial Grazie Mille. Em 2015, o Uno Evolution estreou no país a tecnologia Start-Stop. O pequeno da Fiat, responsável por estrear diversos motores marcantes na gama, incluiu em seu vasto currículo os modernos propulsores da família Firefly, nas configurações 1.0 de três cilindros e 1.3.
• Não é possível falar da indústria nacional e da Fiat no Brasil sem citar o Uno. Ele se despede da linha de montagem, mas seguirá mais vivo do que nunca por muitas décadas, ajudando a movimentar o país e a criar novas histórias. Por isso, nosso adeus também é também um olá: Ciao, Uno!

Preços

• Fiat Uno Ciao 1.0 8v Fire EVO Flex MT – R$ 84.990