Renault Sandero RS ganha série especial de despedida, a Finale Edition, que chega ao Brasil

A Renault confirmou o fim de linha do Sandero RS com a série especial RS Finale Edition, que desembarca em nosso mercado com um lote de 100 unidades. Todos os 100 Sanderos RS Finale Edition serão vendidos com um kit esportivo, que adiciona boné, chaveiro, squeeze e carteira. Além destes itens, o kit trará uma plaqueta de metal numerada, para ser afixada no console central, identificando que aquele R.S. é um dos últimos produzidos, tornando o modelo ainda mais exclusivo. “O Sandero R.S. 2.0 é um carro emblemático para a Renault do Brasil e possui uma legião de fãs apaixonados pelo modelo. Por isso, preparamos uma despedida especial para encerrar o ciclo de produção do esportivo”, conta Bruno Hohmann, Vice-Presidente Comercial da Renault do Brasil. Primeiro carro desenvolvido pela Renault Sport, o Sandero RS era equipado com motor 2.0 16v Flex que desenvolve 150/145cv de potência e 20,9/20,2kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas. De acordo com a Renault, o esportivo mais em conta do nosso mercado acelerava de 0 a 100km/h em 8 segundos e chega a velocidade máxima de 202km/h. Lançado em 2015, o Sandero RS se tornou um pequeno clássico por aliar potência, torque, baixo peso e custo/benefício. 

Em seis anos, foram vendidas cerca de 4.600 unidades. O carro ainda foi o responsável por lançar eventos com os proprietários em diversos track days promovidos pela Renault ao longo de sua trajetória. Em 2018, no R.S Track Day, ocorrido no Autódromo de Interlagos, 192 unidades do Sandero R.S. 2.0 foram reunidas, tornando-se o maior encontro de modelos da Renault Sport já feito no mundo. “A história do Sandero R.S. 2.0 chega ao fim, mas a esportividade e a paixão pelas pistas seguem no DNA da marca Renault em ações, como, por exemplo, o fornecimento dos motores E-Tech para a equipe Alpine F1 Team, também pertencente ao Renault Group”, complementa Hohmann. Os kits “R.S. Finale” serão entregues pela Renault para as 100 últimas unidades produzidas, diretamente para o cliente, após a aquisição do veículo. O fim de linha do Sandero RS foi motivado pelo Proconve L7, que não vai permitir que o motor 2.0 16v Flex continue à venda sem adaptações. Assim como uma série de outros motores, a atitude não parece ser viável e o esportivo vai se despedir da linha de produção. No entanto, a marca já chegou a cogitar a desenvolver o Sandero RS com o motor 1.3 12v TCe Flex, que estreou recentemente na reestilização do Captur, mas seria muito caro para ser desenvolvido. Atualmente, o Sandero RS é vendido por R$ 99.290, mantendo suas características de ser o único esportivo abaixo dos R$ 100 mil.