RAM apresenta a nova ProMaster reestilizada nos Estados Unidos, trazendo mais tecnologias

A RAM apresentou nos Estados Unidos a versão reestilizada da ProMaster, que enfim ganha a nova dianteira de modelos da linha de furgões da Stellantis, que contam com Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer e RAM ProMaster. O modelo da RAM ganha a nova dianteira e mais algumas tecnologias na América do Norte. Baseada na Fiat Ducato, apresentada em 2006 nesta geração, na Europa a Ducato recebeu uma reestilização em 2014. Já a RAM ProMaster foi introduzida na América do Norte em 2014 e agora recebe a atualização visual. As mudanças ficam por conta de novos faróis, que ficam mais finos, além de um novo capô, uma nova grade dianteira com elementos cromados e o novo logotipo da RAM, agora escrito por extenso e com a companhia de dois frisos cromados. Outra novidade fica por conta do para-choque dianteiro de linhas mais suaves, com uma entrada de ar nas extremidades e faróis de neblina nos extremos inferiores. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve ou calotas, além de novas opções de cores (Ceramic Grey e o Spitfire Orange). No interior, as mudanças ficam pelo quadro de instrumentos com tela analógico-digital, com computador de bordo com tela colorida e configurável. 

Há ainda uma nova tela da central multimídia com tela de 7 a 10 polegadas (que possui conectividade Uconnect5 com conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de Alexa In-Vehicle Assistant e é compatível com atualizações sem fio), novos comandos do ar-condicionado, novo volante multifuncional forrado em couro e painéis das portas texturizados. Em termos de equipamentos de série, a RAM traz controle de cruzeiro adaptativo, Smartbeam, sensores de estacionamento, alerta de saída involuntária de faixa, acesso sem chave, partida por botão e retrovisores térmicos rebatíveis com comando. Há ainda, opcionalmente, o Parallel and Perpendicular Park Assist, que usa sensores ultrassônicos para guiar o motorista dentro e fora das vagas de estacionamento. Na mecânica, a ProMaster é vendida com o motor 3.6 V6 Pentastar a gasolina que desenvolve 280cv de potência com torque de 34,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas. O motor recebeu atualizações para ser mais eficiente. Para 2023, é esperada que a Stellantis traga a opção elétrica da ProMaster na América do Norte, após pedidos dos consumidores. Nos EUA, ela é vendida com 19 opções diferentes, sendo quatro opções de comprimento, três opções de relação entre os eixos e três de altura do teto. Por lá, ela começa a ser vendida por lá a partir do segundo semestre de 2022.