Surgem novas informações do BMW i7 na sua versão xDrive60; estreia será dia 20/04

Previsto para ser apresentado no próximo dia 20 de abril, a nova geração do Série 7 será acompanhada da sua versão elétrica, o i7. O sedã deve ser apresentado com algumas versões elétricas e uma delas será a xDrive60. No ciclo EPA, a BMW ainda confirmou que o i7 xDrive60 terá uma autonomia de 482km. No ciclo WLTP, a autonomia deve ser maior, provavelmente acima dos 550km no WLTP. O carro será apresentado com bateria de 120kWh, que, de acordo com Frank Weber, Membro do Conselho da BMW, disse que as versões mais potentes do Série 7 serão substituídas pelas versões do i7. Uma das opções deve ser o M60, que deve ter o mesmo conjunto do iX, com motor traseiro desenvolve 489cv de densidade bastante alta de 2,59kW/kg e o motor dianteiro entrega 258cv e possui densidade de potência de 1,96kWh/kg. Juntos, eles desenvolvem 619cv de potência com torque de 103,5kgfm. A BMW confirma que o elétrico possui autonomia de 566km e tem um consumo combinado de energia que varia de 21,4kWh/km a 19,8kWh/km, no ciclo WLTP. O site Bimmer Today ainda confirmou que a BMW desenvolve uma nova versão esportiva do sedã, a M, que será equipada com três motores elétricos que, juntos, terão 750cv. O novo i7 virá equipado com o BMW Curved Display, que equipa também o BMW iX. Duas telas curvas unidas, com 12,3” e 14,9”, são responsáveis por exibir informações do painel do carro e do sistema entretenimento. Equipado com a funcionalidade My Modes, o BMW i7 permite que o motorista decida o estilo de condução e personalizações do interior. O destaque do interior, no entanto, ficará para os passageiros do banco traseiro do i7. Apresentado na CES deste ano, o BMW Theatre Screen transforma o interior do i7 em um cinema móvel. Uma tela, de 31 polegadas, desce do teto do carro e transforma o habitáculo traseiro em uma sala particular de entretenimento. Em formato widescreen e com até 8k de resolução, a tela promete diversão para qualquer trajeto para os ocupantes. Apesar de ser elétrico, ele emite sons por meio dos pneus e até mesmo do motor elétrico, apesar de que seu som seja bem baixo. 

Fonte: Bimmer Today via CarScoops