Nova geração do BMW Série 7 e inédito i7 estão confirmados para o Brasil em 2023, diz revista

A BMW confirmou que a nova geração do Série 7 será lançada no Brasil em 2023, junto da sua versão elétrica, o i7, de acordo com informações da revista Quatro Rodas. Ao que tudo indica, o Série 7 deve ser vendido nas versões 740i e o i7 na xDrive60. Essa primeira é equipada com motor 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros em linha que desenvolve 385cv de potência, torque de 52,9kgfm e câmbio automático de 8 marchas na versão 740i. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 5 segundos. Quando estiver com o motor elétrico do sistema MHEV, o torque chega aos 55kgfm. Já o elétrico possui dois motores elétricos, um em cada eixo (259cv no dianteiro e 312cv no traseiro), que desenvolve 551cv e 75,8kgfm. De acordo com a BMW, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos e velocidade máxima de 240km/h. Contando com bateria de 101,7kWh, ele possui uma autonomia de 625km no ciclo WLTP. Podendo ser recarregado em estações de até 350kW, o sedã recupera a autonomia rapidamente. Em estações de 195kW, o sedã recupera 170km de autonomia em apenas 10 minutos. Visualmente, o novo Série 7 possui um conjunto óptico dianteiro dividido em dois andares. A parte superior possui luzes DRL em LED e traz luzes de seta e luzes diurnas. Opcionalmente, essa lente pode ganhar cristais Swarovski, reforçando ainda mais a pegada luxuosa do Série 7. Mais abaixo estão os faróis principais, que são em LED Matrix e que contam com uma melhor iluminação a noite. 

A grade dianteira, assim como nos últimos lançamentos da BMW, é grande e possui barras verticais. O logotipo da BMW fica logo acima da grade, num espaço que parece formar um ‘V’ pela grade dianteira. O para-choque dianteiro ainda possui linhas bem vincadas, que se destacam por trazer uma entrada de ar inferior que se conecta com a base dos faróis principais. Nas extremidades, ele possui um acabamento em preto brilhante em posição vertical, logo abaixo dos faróis principais. O capô possui linhas vincadas também e são continuidade ao friso em ‘V’ de onde está o logotipo e nasce a partir da grade. Visto de lateral, percebe-se que o capô é relativamente longo e as linhas do novo Série 7 acabam ficando mais retilíneas. As janelas recebem linhas mais retas, contando com um contorno cromado ou preto brilhante, enquanto as maçanetas são embutidas na carroceria, mas não são escamoteáveis. O terceiro volume ainda é bem definido e as rodas são de até 20 polegadas. Visto de traseira, talvez esteja nela o ponto mais próximo em relação à geração anterior do sedã. As lanternas são horizontais e contam com iluminação em LED, em estilo em ‘L’. A tampa do porta-malas traz o logotipo da marca entre as lanternas e há um friso horizontal abaixo das lanternas. No para-choque traseiro, o Série 7 possui um acabamento em preto brilhante na parte inferior, com refletores verticais nos extremos deste acabamento e com quatro saídas de escape. O i7 segue praticamente o mesmo design do Série 7, mas com algumas alterações. Por aqui, é esperado que o sedã híbrido e elétrico cheguem entre o primeiro e segundo semestre de 2023, mais precisamente entre o terceiro e quarto trimestre, com preços acima dos R$ 600 mil. 

Fonte: Quatro Rodas