Chery já testa a nova linha Omoda, com o Omoda 5 no Brasil, que estreia ainda neste ano

A Chery já desenvolve a chegada do Omoda 5, que chega ao Brasil dentro de alguns meses. Isso porque o SUV já foi avistado rodando em testes no país e com pouca camuflagem, o que indica que seu lançamento vai mesmo ocorrer ainda em 2022. O carro foi flagrado pelo nosso amigo Gessner Motors, que avistou o Omoda 5 rodando em São José dos Campos (SP). Vindo com preços na casa dos R$ 200 mil, o Omoda 5 pode ter preços similares ao do Tiggo 7, mas graças a pegada mais cupê, quer conquistar um público diferente. O carro traz uma nova identidade visual, chamada de Art in Motion, ou Arte em Movimento. No evento de apresentação do Omoda 5 na China, a Chery confirmou que o carro deve ser focado para alguns mercados como China, Rússia e Brasil. Tentando chamar atenção do público mais jovem, o carro traz linhas mais jovens. Visualmente, ele se destaca por contar com faróis dianteiros divididos em dois andares. Na parte superior, o Omoda 5 traz os faróis DRL em LED conectados com uma grade dianteira cromada e uma grade inferior com uma entrada que parece colmeia. A grade ainda não possui contorno, dando um visual mais limpo na dianteira. Nas extremidades do para-choque dianteiro ele tem os faróis principais, junto dos faróis de neblina. 

Eles acabam se conectando com um acabamento que imita uma entrada de ar inferior, que se conecta também a uma verdadeira entrada de ar central. O capô possui linhas simples e pouco vincadas. Nas laterais, o SUV possui um caimento de teto mais suave, retrovisores com base nas portas e um desenho das janelas que acompanha o perfil da carroceria. Toda a parte inferior da carroceria tem plástico preto. A coluna C ainda possui um acabamento plástico em preto brilhante que dá a sensação de ser janelas, mas é apenas uma sequência do desenho dos vidros que se liga com o vidro traseiro. O vidro traseiro ainda é bem inclinado e tem um aerofólio proeminente. As lanternas são elegantes e contam com um estilo bumerangue nas suas extremidades, com luzes em LED. Apesar de interligadas, o friso que liga as lanternas não possuem luzes mas trazem o nome da Chery escrito por extenso. Abaixo das lanternas fica o espaço para a placa. O para-choque traseiro possui um acabamento cromado para as saídas de escape e com refletores na parte superior. Na mecânica, é cotado que ele venha com algum motor híbrido. No entanto, ainda não se sabe se ele viria com o 1.5 Turbo Mild-Hybrid Flex de Arrizo 6, Tiggo 5X e Tiggo 7. Esse motor desenvolve 160cv e 25,5kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT que simula 9 marchas. A outra opção seria o motor 1.6 TGDI (Turbo) a gasolina, que desenvolve 187cv de potência e torque de 28kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas (do tipo joystick), banhada a óleo e com opção de trocas manuais. A produção será em Anápolis (GO). 

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