EUA: Ford não consegue atender demanda pela Maverick; 97% das vendas são da fila de espera

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Desde seu lançamento em 2021, a Ford Maverick tem causado filas muito grandes nos Estados Unidos. A picape abriu o caminho para um novo segmento, que deve ser criado com o investimento de novas marcas. Enquanto isso não acontece, a Maverick chama atenção. De acordo com informações, a Ford Motor Company parou de aceitar os pedidos pela picape no início de 2022. Produzido no México, a Ford não está dando conta de atender a demanda da Maverick, inclusive dentro das concessionárias. Segundo o Ford Authority, 97% das vendas das vendas no varejo da Maverick vieram de pedidos feitos anteriormente, ou seja, é quase inexistente a venda diretamente nas concessionárias. “Tradicionalmente, alocamos veículos para concessionárias com base em dados históricos de vendas, o que ajudou a determinar o agendamento de pedidos. Embora inicialmente tenhamos seguido esse processo para o Maverick, mudamos rapidamente quando a demanda do cliente superou as expectativas. Como resultado, os pedidos são agendados na ordem em que são recebidos, independentemente do revendedor, dependendo de qualquer limitação de capacidade e mercadoria. Os pedidos de varejo mais antigos do Maverick são priorizados primeiro, desde que o Revendedor tenha concluído o Processo de Verificação de Pedido do Cliente (COVP) necessário E o pedido possa ser agendado dentro do suprimento existente e recursos opcionais/disponibilidade do pacote.”, disse a Ford em comunicado nos Estados Unidos, em abril deste ano. Tanto que a Ford não vendeu nenhuma unidade nova nos EUA por dois meses, entre abril a junho de 2022. A marca só aceitaria novos pedidos com o lançamento da linha 2023. Nos EUA, a picape será vendida nas versões XL, XLT e Lariat. Ela pode ser equipada com o motor 2.5 16v Hybrid que desenvolve 164cv e 21,4kgfm do motor 2.5 junto de um elétrico de 128cv e 23,9kgfm. A potência combinada é de 193cv e o câmbio é um automático eCVT, com tração dianteira, suspensão McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira. A picape promete fazer 17km/l e ter autonomia de 805km. Ela ainda poderá ter o motor 2.0 EcoBoost a gasolina que desenvolve 253cv e 38,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, com tração integral e suspensão traseira multilink.




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