Kia Seltos ganha primeira reestilização e passa a vir com mais tecnologia; vem ao Brasil?

A Kia revelou as primeiras imagens da reestilização do seu SUV compacto, o Seltos. Ficando entre o Stonic e o Sportage, o Seltos passa a ser vendido com um design atualizado, além de ter ganho um novo interior. Mudança de meia-vida dessa primeira geração apresentada em 2019, o Seltos se destaca por receber faróis com um novo layout interno, além de receber uma nova assinatura das luzes diurnas DRL em LED, que passa a ganhar um prolongamento na grade dianteira. A grade também foi redesenhada, ganhando uma grelha com acabamento que traz elementos horizontais, tendo ainda um acabamento prateado no contorno da grade. Há ainda um novo para-choque dianteiro, com uma nova entrada de ar inferior, que recebe um acabamento prateado (que imita alumínio) na parte inferior, em ‘U’. Nas extremidades, ele manteve os faróis de neblina em LEDs verticais. O novo logotipo da Kia aparece próximo ao capô. Quando visto de lateral, o Seltos 2023 recebe novas rodas de liga leve, que variam de acordo com cada versão. Na traseira, o Seltos recebe um novo desenho também, que se destaca pelas lanternas que passam a se interligar e tem uma iluminação em LED. As luzes, inclusive, recebem um estilo em ‘T’ e ficam mais finas na tampa do porta-malas. Ao centro das lanternas está o logotipo da Kia. A tampa do porta-malas é nova, recebendo um novo desenho, formato e segue com espaço para a placa e a parte inferior tem um novo para-choque traseiro com luzes de ré e refletores em ‘T’ deitado, além de um acabamento prateado na parte inferior. 

No interior, as novidades ficam por conta das novas telas, sendo uma de 10,25 polegadas para o quadro de instrumentos e uma tela de 10,25 polegadas para a central multimídia. As telas passam a ficar lado a lado, ao estilo dos últimos lançamentos da Kia. Outra novidade fica por conta do volante com o novo logotipo da Kia e o console central também é novo. Ele traz novos botões para o seletor de câmbio, freio de estacionamento eletrônico e outros controles que são feitos por ali. O Seltos ainda possui um novo controle para o sistema de ar-condicionado, que nos modelos das imagens é digital. Falando em ar-condicionado, ele ainda receber novas saídas de ar-condicionado centrais. A Kia não confirmou quais são as opções de motor do modelo reestilizado. Ele era vendido até então com os motores 1.5 16v que desenvolve 115cv e 14,7kgfm, câmbio manual de 6 marchas ou CVT; o 1.6 CRDI diesel de 136cv e 32,6kgfm, podendo vir acoplado ao câmbio automático de 6 marchas; o 1.4 T-GDI de 140cv de potência e 24,6kgfm de torque, com câmbio automático de dupla embreagem DCT de 7 marchas, além de oferecer o câmbio manual de 6 marchas; o 2.0 16v a gasolina que desenvolve 148cv e 20,1kgfm de torque, com câmbio automático CVT e; o 1.6 T-GDI a gasolina que desenvolve 177cv de potência e 27kgfm, com câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. A tração integral deve ser oferecida como opcional. Nesta reestilização, rumores davam conta de que o Seltos poderiam receber uma opção de motor híbrido, a ser confirmada se isso acontecer. Atualmente, o Seltos é vendidos em mercados da Ásia, Oceania, África, China (onde é vendido como KX3) e América do Norte. Por fim, o Seltos é produzido nas unidades de Andhra Pradesh, na Índia, e também em Gwaju, na Coréia do Sul. Há ainda produção na China, em Yancheng, Vietnã e Uzbequistão. Aqui, ele seria um oponente perfeito ao segmento de SUVs compactos, uma vez que o Stonic é menor e concorre mais com Fiat Pulse.