Surgem informações do consumo, versões e da capacidade de porta-malas do Fiat Fastback

A Fiat confirmou que a estreia do Fastback será no próximo dia 14 de setembro no Brasil, em menos de dois dias. O SUV compacto teve mais algumas informações vazadas antes da hora. De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) do Inmetro, o Fastback será vendido com motores1.0 12v T200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas. O outro é o motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira. De acordo com informações do PBE, o Fastback T200 (1.0 12v Turbo) possui consumo de 8,1km/l na cidade e 9,7km/l na estrada quando abastecido com etanol. Com gasolina, o consumo é de 11,3km/l na cidade e 13,9km/l na estrada. De acordo com informações, ele terá três versões: Audace, Impetus e a Limited Edition by Abarth. Essa últia deve ser a única equipada com motor T270. Conforme informações do site AUTOO, o Fastback terá um porta-malas de grandes 591 litros de capacidade (a confirmar), sendo, de longe, um dos maiores do segmento. Hoje, o maior porta-malas é do JAC T50, com 600 litros. Desenvolvido a partir da plataforma modular MLA, ele terá entre-eixos de apenas 2,532 metros. Visualmente, o Fastback tem faróis retangulares que são conectados à grade e possuem luzes diurnas DRL em LED. A grade dianteira conta com grelha em colmeia e o logotipo da Fiat em destaque ao centro, com o badge da andeira italiana no lado direito. A grade dianteira ainda possui um contorno em preto brilhante (Dark Chrome), que reforça um design mais esportivo ao Fastback. O capô possui linhas mais vincadas e o para-choque dianteiro é exclusivo ao trazer entradas de ar verticais nas extremidades e há uma nova entrada de ar inferior, com um acabamento em plástico preto. Ele possui um friso cinza e traz novos faróis de neblina, que ficam menores, com um formato mais horizontal. Nas laterais, o Fastback possui acabamento plástico em preto nas caixas de rodas, acabamento que é visto em toda a parte inferior da carroceria, mas que nas caixas de rodas ficam mais grossos. 

O Fastback ainda possui retrovisores pintados em preto (nesta versão) e um friso que nasce no para-lama dianteiro e termina nas lanternas. Como era esperado, o SUV compacto possui um caimento mais cupê que se destaca pelo seu caimento mais acentuado, como um legítimo fastback. As janelas laterais são as mesmas do Cronos, mas que ganham contornos em preto brilhante um pouco diferente, que deixam as linhas com linhas mais retilíneas. As rodas são de até 18 polegadas e contam com cinco raios e estará presente na versão topo de linha, como aparenta ser o modelo das imagens, com acabamento diamantado. Pelas imagens, o Fastback ainda tem antena barbatana de tubarão. De traseira, o SUV compacto vem com vidro traseiro grande e tem caimento bem acentuado. Justamente pelo caimento do teto, o Fastback não possui limpador do vidro traseiro. A traseira ainda tem lanternas horizontais finas que invadem a tampa do porta-malas, com iluminação em LED. Ao centro da tampa do porta-malas está o logotipo da marca e abaixo o espaço para a placa traseira. O para-choque traseiro possui um prolongamento na parte inferior em plástico preto, com refletores nas extremidades e mais abaixo tem um friso cromado conectado a duas falsas saídas de escape. Ele ainda possui uma espécie de difusor de ar, com elementos verticais. No interior, ele mostrou novamente seu parentesco com o Pulse por dentro, mas traz algumas novidades específicas dele. Automóvel da Fiat mais caro produzido no Brasil, o Fastback se destaca por vir com bancos que se destacam pelo desenho em baixo relevo, além de vir com couro em branco. Outra novidade é o console central redesenhado, que é mais alto e se destaca por vir com freio de estacionamento eletrônico. O console ainda possui acabamento em preto brilhante e tem bordas com acabamento em tom alumínio. Outra novidade fica a partir dos painéis das portas, que passam a ter um acabamento em tom também de alumínio, que integra a maçaneta interna. O restante, é o que já vimos com o Pulse, que se destaca pelo quadro de instrumentos possui uma tela digital de 7 polegadas e personalizável, central multimídia com tela de 8,4 polegadas ou 10,1 polegadas com o ConnectMe.