Chevrolet apresenta a nova geração da Colorado, que estreia nos EUA com até 314cv

A Chevrolet apresentou oficialmente a nova geração da Colorado nos Estados Unidos, que vai antecipar como ficará a nossa nova geração da S10. A picape chega com um design mais moderno, um interior mais atual e quer buscar concorrer com demais picapes de segmento médio nos Estados Unidos. Incorporando um design mais próximo do DNA da Silverado, a nova Colorado é desenvolvida sobre uma base em chassi evolutiva em relação à geração anterior, a GMT 31XX-2. Visualmente, a picape passa a ser vendida com uma dianteira de linhas mais retas. Os faróis se destacam por trazer linhas mais horizontais e mais finas que a antiga geração, com faróis conectados com a grade dianteira, com um acabamento em plástico preto ou em preto brilhante, com uma barra que traz o logotipo da Chevrolet e tem duas barras horizontais abaixo, mais finas. Acima dessa barra que traz o logotipo há uma entrada de ar. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior, com dois ganchos de reboque há um acabamento em plástico preto na parte inferior. Abaixo dos faróis, em posição mais intermediária, estão os faróis de neblina num acabamento vertical. O capô recebe linhas mais retas e mais invocadas, com linhas mais musculosas. O capô traz dois grandes ressaltos no capô, que fazem com que a picape tenha linhas invocadas. Quando vista de lateral, a nova Colorado estreia uma frente mais alta, além de caixas de rodas com um desenho mais quadrado e que traz protetor plástico preto. A picape também traz linhas mais invocadas nas laterais, com um friso que nasce nos faróis termina na porta dianteira um novo friso mais inferior que nasce no para-lama dianteiro e termina na porta traseira. O desenho das janelas também ganha um desenho mais retilíneo e as maçanetas são tradicionais. A caçamba também traz linhas mais musculosas, que fazem com que as caixas de rodas fiquem mais protuberantes, também com linhas mais retas. 

De traseira, a picape vem com lanternas verticais e com uma pequena quebra em posição mais superior. Na traseira, a picape possui um ressalto na tampa do porta-malas e tem o nome Chevrolet grifado na tampa, com uma maçaneta na parte superior. O para-choque traseiro possui um step-side nas extremidades e tem um acabamento em preto brilhante na versão da unidade prata. Na caçamba, a Chevrolet confirma que a picape possui oito pontos de amarração de carga. A caçamba possui 1,58 metro de comprimento, uma tomada de 110V e tem chapas de compensado ou OSB. A caçamba ainda possui duas ranhuras para rodas de motocicleta/bicicleta e uma variedade de bolsas para permitir o armazenamento em vários níveis. A tampa da caçamba ainda traz um compartimento de armazenamento que pode atuar como refrigerador e como espaço de armazenamento, medindo 1,143 metro de largura e 101 milímetros de profundidade. A Chevrolet confirmou que, nos EUA, a picape virá apenas com cabine dupla. No interior, a nova geração da Colorado possui mais tecnologia, com um quadro de instrumentos de 8 polegadas e uma central multimídia de 11,3 polegadas, com integração com o Google. Ela ainda será equipada com um novo display de desempenho off-road, que oferece informações do veículo em tempo real com detalhes de telemetria, com inclinação de terreno, rotação, pressão dos pneus e outros. A Chevrolet ainda oferece um modo Baja que traz informações adicionais como força G, status da caixa de transferência e um indicador de deslizamento das rodas. Abaixo da central estão alguns comandos físicos, que também operam a central. O painel ainda traz linhas modernas com um estilo mais horizontal, com destaque para as saídas de ar com desenho circular nas extremidades do painel e uma saída horizontal e fina, com comandos abaixo.  

O volante traz quatro raios, com controles multifuncionais e detalhes prateados. Há ainda um console central que traz seletor de marcha, freio de estacionamento eletrônico e a alavanca de câmbio possuem um acabamento em preto brilhante. Os painéis das portas possuem um material em couro e é possível notar inserções macias ao toque. A nova Colorado será vendida com a versão WT de acesso. Esta vem equipada com entrada remota sem chave, um sistema de áudio de seis alto-falantes e armazenamento traseiro sob o assento. Ela ainda pode ser equipada com carregador de smartphone por indução e traz ar-condicionado de duas zonas. Pela primeira vez, a picape poderá vir com teto solar. Na mecânica, ela virá com um motor 2.7 16v Turbo a gasolina que desenvolve 240cv e 35,8kgfm. A partir da versão TrailBoss e Z71, ela traz o mesmo motor 2.7 16v Turbo, mas calibrado para entregar 314cv e 53,8kgfm, sempre com câmbio automático de 8 marchas. Já a ZR2 vem com os mesmos 314cv, mas entrega 59,4kgfm. De acordo com a Chevrolet, a nova Colorado possui 5,410 metros de comprimento, 3,338 metros entre os eixos (ganho de 7,8 centímetros) e 2,001 metros de altura. A versão Trail Boss ainda é 5,1 centímetros mais alta e traz tração 4x4, diferencial de deslizamento limitado e rodas de 18 polegadas com pneus de 32 polegadas. A altura m relação ao solo dessa versão é de 24,1 centímetros. Isso permite que ela tenha ângulos de entrada, saída e ventral de 30,5, 22,4 e 21,0 graus, respectivamente. Há ainda 10 vistas de câmera diferentes, incluindo uma debaixo da carroceria. Já a ZR2 possui 7,6 centímetros a mais de altura, amortecedores Multimatic DSSV, pneus de 33 polegadas e 27,2 centímetros em relação ao solo. 

Essas versões, Z71 e ZR2, ainda se diferenciam pelo design, que traz um novo para-choque dianteiro com uma grade dianteira em plástico preto mais fechada e com o logotipo da Chevrolet em preto e com o logotipo Z71 ou ZR2 no lado direito. Há ainda duas faixas com entradas de ar, onde as extremidades possuem uma maior abertura. Há também um novo desenho dos faróis de neblina e a parte inferior traz um peito de aço. Nas laterais, a ZR2 ainda traz um santoantônio. De traseira, a ZR2 também traz o nome Chevrolet com uma faixa em preto. A ZR2 tem ângulos de entrada, saída e ventral a 38,3, 25,1 e 24,6 graus, respectivamente. Dependendo da versão, a Chevrolet vai oferecer até cinco modos de condução: Normal, Tow/Haul, Off-Road, Terrain (para circular sobre rochas em baixa velocidade), Baja e Low. A picape tem capacidade de reboque que varia de 1.588kg a 3.493kg, dependendo do motor. De série, ela pode ser equipada com o Hitch Guidance (que fornece uma visão da câmera com uma orientação para ajudar os motoristas a se conectarem a um trailer, barco ou trailer), Hitch View e o aplicativo Trailering para reboque, frenagem de emergência automática com detecção de pedestres, alerta de colisão frontal, faróis IntelliBeam, alerta e manutenção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, faróis IntelliBeam, Lane Keep Assist e Lane Departure Warning. Ela ainda pode ser equipada com alerta de tráfego traseiro cruzado, sensor de ponto cego, teto solar, ar-condicionado de duas zonas com saídas traseiras, faróis de LED, Start-Stop, assistente de permanência em faixa, aquecimento dos bancos, travamento do eixo traseiro e outros. A Colorado será produzida na unidade de Wentzville, no Missouri, nos Estados Unidos. As vendas começam no primeiro semestre de 2023.