VW T-Cross deve ganhar reestilização também em 2023 no Brasil, logo depois da Europa

A Volkswagen já prepara as mudanças visuais do T-Cross no mercado brasileiro. Com um lançamento que deve ser bem próximo com o mercado europeu, o SUV compacto ganhará as primeiras mudanças em 2023, quando estará prestes a completar quatro anos de mercado. De acordo com informações do site AUTOO, o lançamento do novo T-Cross será no início de 2023, em meados de janeiro, primeiro para a Europa. Por aqui, é possível que ele seja lançado ainda no primeiro semestre de 2023. Isso porque o SUV compacto já está tendo peças cotadas pela Volkswagen junto aos seus fornecedores locais e começa a ser produzido a partir de dezembro de 2022, segundo rumores, indicando que o lançamento pode ocorrer no primeiro trimestre, se a VWB for rápida. Além das mudanças visuais, a reestilização vai aumentar a oferta de equipamentos. Ele será equipado com quadro de instrumentos com tela de 8,8 polegadas desde a versão básica, enquanto a partir da versão Comfortline terá tela de 10,25 polegadas. Outra novidade para as duas versões mais caras é o carregamento por indução. De série, as versões vão ganhar a central multimídia VWPlay (ao que tudo indica, para todas as versões), com tela de 10,1 polegadas. Entre os equipamentos, é esperado ganhos como alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo. De série, é esperado que também se tenha assistente de faixa e alerta de pontos cegos. A topo de linha Highline ainda pode receber faróis IQ-Light, enquanto as versões intermediárias ganharão faróis Full-LED. Visualmente, o SUV pode receber novo desenho interno dos faróis, que vão ganhar a barra iluminada que chega ao logotipo, assim como um novo para-choque dianteiro. Nas laterais, o T-Cross ganha novas rodas de liga leve. De traseira, as lanternas podem ganhar um novo layout e o para-choque traseiro também deve mudar. No interior, poucas coisas devem mudar. Na mecânica, o T-Cross vai manter a dupla de motores formado pelo conjuntos 1.0 12v TSI de 128/116cv de potência com torque de 20,4kgfm e o 1.4 TSI de 150/150cv e 25,5kgfm de torque, sempre com câmbio automático de 6 velocidades e tração dianteira.

Projeções: KDesign