Porsche segue desenvolvendo o 911 Dakar e antecipa detalhes e imagens em teaser

Porsche trabalha em uma versão aventureira do 911 e antecipa as imagens do desenvolvimento do Dakar, que será uma das principais novidades do 911 neste ano

A Porsche confirmou as primeiras informações sobre a nova versão que prepara para o 911, a Dakar. A novidade resgata a história do 911 de rali apresentado em 1984, onde o cupê participou do Paris-Dakar com um 911 Carrera preparado para o off-road. Agora, a nova versão quer recuperar a história com uma tiragem limitada de unidades. A Porsche desenvolver o esportivo por cerca de 500.000km, sendo 10.000km apenas em trechos off-road.

Em exaustivos testes de desenvolvimento, a versão Dakar fez o 911 passar por terrenos onde ele não está habituado, como areia e neve. De acordo com o Gerente Geral de desenvolvimento do 911 Dakar, Achim Lamparter, disse que o trabalho com o 911 Dakar o fez percorrer por países como Marrocos e Dubai. Nestes países, o superesportivo foi testado em dunas em temperaturas de até 45ºC.

No caso do gelo, a Porsche levou o 911 Dakar para os lagos congelados de Arjeplog, na Suécia. O carro ainda foi exaustivamente testado na pista de testes de Château de Lastours, na França. Lá, as equipes de rali testam seus carros para o Rally Dakar, em trechos com pedras e saltos. Os engenheiros da Porsche comprovaram que o 911 Dakar pudesse enfrentar todo tipo de terreno.

“Este carro é incrivelmente divertido de dirigir. Tudo funciona com tanta precisão e calma. Nenhum cliente da Porsche acreditará em todas as coisas que você pode fazer com este carro antes de dirigi-lo.”, disse o embaixador da Porsche e ex-campeão de rali, Walter Röhrl. “No começo, não tive coragem de levar o carro ao limite. Mas estou muito satisfeito com o manuseio em superfícies soltas. Até o ABS é otimizado para frear no cascalho. É incrível quanta tração os pneus off-road oferecem. O carro é uma delícia de dirigir.”, destacou o piloto de desenvolvimento da Porsche, Lars Kern.

O modelo rodou em testes no último ano e mostrou como possui uma altura em relação ao solo que é maior que todas as versões do esportivo. É possível que essa versão seja baseada na Carrera ou Carrera S, que usa o motor 3.0 Boxer desenvolve 450cv de potência e 56kgfm de toque, com um câmbio é sempre automático de 8 marchas PDK. Mais detalhes sobre o 911 Dakar serão revelados pela Porsche nas próximas semanas.

Fotos: Porsche / divulgação