Prestes a se aposentar, Chrysler revela série de despedida do 300C com motor 6.4 V8 HEMI

Chrysler apresenta pela última vez o 300C, que traz detalhes que marcam despedida do sedã no mercado norte-americano, com versão 6.4 V8 HEMI de 492cv

A Chrysler oficialmente começou a se despedir do 300C nos Estados Unidos. O sedã sai de linha depois de quase 20 anos em produção no Canadá. O veterano ganhou uma série de despedida que é inspirada na antiga versão SRT do sedã. A novidade se destaca por vir com o motor 6.4 V8 HEMI a gasolina que entrega 492cv de potência e 65,6kgfm de torque, que chega como um dos mais potentes 300C já produzidos (de série).

Essa opção de motor retorna ao sedã, uma vez que o 300C era vendido apenas com motor 5.7 V8 HEMI a gasolina de 368cv e 54,4kgfm, ou seja, estamos falando de um sedã que ganhou 124cv e 11,2kgfm mais potente. Com esse motor 6.4, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,3 segundos e chega a velocidade máxima de 278km/h. A Chrysler ainda destaca que o 300C 2023 alcança ¼ de milha em 12,4 segundos.

O motor 6.4 está associado a uma transmissão automática de 8 marchas preparada para ter o desempenho máximo, com trocas de apenas 160 milissegundos. O motor envia toda a força para o eixo traseiro. O sedã ainda será equipado com diferencial de deslizamento limitado e um sistema de freios preparado pela Brembo, com pinças vermelhas. A suspensão do 300C 2023 ainda tem amortecedores adaptáveis e um sistema de escape ativo.

Visualmente, o último ano de produção do sedã possui o logotipo 300 na grade dianteira, no lado direito, com uma nova serigrafia e também com as cores da bandeira dos Estados Unidos. O para-choque dianteiro ainda recebe um novo desenho na parte inferior, com a entrada de ar inferior conectada com os acabamentos onde estão os faróis de neblina. O 2023 ainda possui luzes diurnas (DRL) em LED horizontal. A grelha da grade também é diferente e os faróis recebem acabamento escurecido.

Nas laterais, as mudanças ficam por conta de novas rodas de 20 polegadas, de acabamento escurecido, equipadas com pneus de alto desempenho. Na traseira, a mudança fica por conta de um novo aerofólio na tampa do porta-malas. O para-choque traseiro ainda ganha saídas de ar duplas (uma de cada lado) e circulares. No interior, as mudanças ficam por conta do acabamento escurecido em couro, visto no painel e nos bancos. Os bancos ainda ganham ventilação e aquecimento, enquanto o encosto ganha o emblema 300C em alto relevo.

Os bancos ainda tem costuras contrastantes em tom prata. O painel tem detalhes em fibra de carbono e detalhes em preto brilhante. Ele possui também pedais de liga leve e uma central multimídia com tela de 8,4 polegadas com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Apesar do projeto envelhecido, ele será equipado com sistemas como Advanced Brake Assist, o Lane Departure Warning Plus e o Full Speed ​​Collision Warning Plus.

De acordo com a Chrysler, o 300C de despedida será produzido em uma série de 2.000 unidades. No Canadá, outras 200 unidades marcam o fim da produção do sedã. Todas as 2.200 unidades só poderão ter três opções de cores: Gloss Black (preto brilhante), Velvet Red (vermelho veludo) e Bright White (branco brilhante). 

Fotos: Chrysler / divulgação