Toyota confirma lançamento da Hilux Conquest e SW4 GR-Sport mais potente na linha 2023

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Toyota lança a linha 2023 de Hilux e SW4 no Brasil, com novidades em termos mecânicos; picape ganha nova versão Conquest, de visual mais off-road



A Toyota está lançando em nosso mercado a linha 2023 de Hilux com novidades. O principal destaque fica por conta da nova versão para a Hilux, a Conquest. Essa versão é, na verdade, chamada de Invincible, que traz um design mais off-road. A Conquest estreia no mercado para fazer uma ponte entre a SRX e a GR-Sport. Visualmente, a Conquest se destaca por contar com uma nova grade dianteira e um novo para-choque dianteiro.

A picape traz uma grade dianteira com um friso cromado com o logotipo da marca ao centro, que se conecta com uma entrada de ar intermediária, separada por um acabamento em plástico preto. Falando nele, o acabamento em plástico preto está no contorno da grade dianteira e vai até o acabamento inferior. Os faróis ainda recebem um acabamento escurecido. O para-choque dianteiro, além de receber um novo desenho central, traz um novo desenho nas extremidades.

Os faróis de neblina são realocados para os extremos da carroceria, com um acabamento prateado. Esse acabamento dos faróis de neblina se conecta com o acabamento em plástico preto dos para-lamas dianteiros, que ficam mais grossos nessa versão. Ainda vista de lateral, a caixa de roda traseira também ganha um acabamento em preto brilhante. Há acabamento escurecido na capa dos retrovisores, maçanetas e rodas de liga leve de 18 polegadas, com desenho inédito.

Outra novidade ficam por conta de um santoantônio de série com o nome Conquest e um separador de carga na caçamba exclusivos, que aumentam a praticidade, acomodando cargas dos mais variados tamanhos, facilitando assim o cotidiano dos usuários. Na traseira, as novidades ficam por conta de um acabamento em plástico preto onde está a maçaneta da caçamba, o brake-light e o nome Hilux, centralizado. Já o para-choque traseiro ganha um acabamento em cinza.



Já no interior, a nova versão Conquest é equipada com luz ambiente nas portas e novo acabamento em preto, o que proporciona ao motorista e aos ocupantes um ambiente mais moderno e exclusivo. De série, a versão Conquest é equipada com ar-condicionado de duas zonas automático e digital, com saídas para o banco traseiro, além de câmera 360° e aprimoramentos no pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense, como a inclusão do sistema de pré-colisão frontal (PCS).

Há ainda equipamentos como uma central multimídia com tela de 8 polegadas sensível ao toque, rádio com MP3, entrada USB, conexão Bluetooth e para smartphones e tablets por meio de espelhamento Android Auto e Apple CarPlay, item incluído neste ano desde a versão Power Pack. Desde a versão SR, a picape vem com ar-condicionado de duas zonas automático e digital. A central trabalha com controles individuais na parte dianteira e traseira, garantindo ainda mais conforto e comodidade aos passageiros.

Na mecânica, a picape é equipada com o mesmo motor 2.8 Turbo Diesel de 204cv e 50,9kgfm, com câmbio automático de 6 marchas e a tração 4x4. A versão GR-Sport ainda adiciona 20cv e 4,1kgfm frente aos 204cv e 50,9kgfm das versões civis. Com isso, entrega 224cv e 55kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e com acionamento sequencial e borboletas atrás do volante. A tração pode ser 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida, com acionamento eletrônico, desconexão automática do diferencial e controle ativo de tração.



Esse motor é o mesmo que estreia agora na SW4 2023, que na versão GR-Sport, também passa a ser equipada com esse motor mais potente. Com isso, as duas versões GR-Sport da picape e do SUV, entregam 224cv. Essa potência extra é possível pelo novo turbocompressor de geometria variável (TGV) e o intercooler (1GD), assim como na picape Hilux. As versões Diamond e GR-Sport ainda adicionam novos equipamentos de série, como faróis full-LED, e o sistema follow me home, com regulagem automática de altura.

O SUV ainda adiciona central multimídia sensível ao toque de 8 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay e função Bluetooth, acompanhados do sistema de áudio premium JBL, com 10 alto-falantes e 1 subwoofer. Há ainda o sistema de monitor de visão 360º (Panoramic View Monitor – PVM), que vai agregado no modo de exibição do display, como suporte ao motorista na identificação de movimentos ao redor de todo o veículo.

De série, o SW4 2023 ainda é equipado com ar-condicionado automático digital de duas zonas. Já as versões Diamond e GR-Sport contam ainda com carregador por indução para smartphones (Wireless Charger) e duas portas USB no console, para utilização dos passageiros dos bancos traseiros, aumentando ainda mais a praticidade e conveniência a bordo. As versões SRX, SRX 7L e Diamond contam com motor 2.8 Turbo Diesel de 204cv e a GR-Sport passa a entregar 224cv. 



Tabela de Preços

  • Toyota Hilux 2.8 Turbo Diesel Chassi – R$ 220.690
  • Toyota Hilux 2.8 Turbo Diesel Cabine Simples – R$ 228.490
  • Toyota Hilux Standard 2.8 Turbo Diesel Cabine Dupla – R$ 244.390
  • Toyota Hilux SR 2.8 Turbo Diesel Cabine Dupla – R$ 273.090
  • Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo Diesel Cabine Dupla – R$ 290.690
  • Toyota Hilux SRX 2.8 Turbo Diesel Cabine Dupla – R$ 325.490
  • Toyota Hilux SRX Limited 2.8 Turbo Diesel Cabine Dupla – R$ 337.990
  • Toyota Hilux Conquest 2.8 Turbo Diesel Cabine Dupla – R$ 339.190
  • Toyota Hilux GR-Sport 2.8 Turbo Diesel Cabine Dupla – R$ 354.790
  • Toyota SW4 SRX 5L 2.8 Turbo Diesel – R$ 378.190
  • Toyota SW4 SRX 7L 2.8 Turbo Diesel – R$ 384.690
  • Toyota SW4 Diamond 7L 2.8 Turbo Diesel – R$ 423.890
  • Toyota SW4 GR-Sport 7L 2.8 Turbo Diesel – R$ 437.890




Fotos: Toyota / divulgação

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