Audi comemora sucesso nas vendas de Q5 e Q5 Sportback Hybrid Plug-in no Brasil

Audi comemora o sucesso da versão TFSIe Hybrid Plug-in de Q5 e Q5 Sportback no mercado brasileiro, que quase esgotou todo o primeiro lote 

A Audi está comemorando o bom desempenho comercial que as versões TFSI Hybrid Plug-in de Q5 e Q5 Sportback, que chegaram ao nosso mercado no ano passado. De acordo com a marca alemã, o primeiro lote de 297 unidades foi quase esgotado logo no primeiro mês. Isso porque 258 unidades foram vendidas em apenas um mês. Fabricado na planta de San José Chiapa, no México, a Audi traz o híbrido ao nosso mercado sem pagar imposto de importação.

"Estamos orgulhosos com a receptividade dos nossos clientes ao novo Q5 TFSIe Quattro, o que reforça a tendência do mercado em consumir cada vez mais opções sustentáveis de mobilidade. O modelo consegue reunir a esportividade dos veículos a combustão com a eficiência de um carro elétrico, sendo uma opção bastante interessante e versátil para quem busca uma transição mais gradual em direção à mobilidade puramente elétrica", declara Daniel Rojas, Presidente e CEO da Audi do Brasil.

De acordo com informações da Audi, o Q5 2.0 TFSI que desenvolve 252cv e 37,7kgfm junto de um motor elétrico de 143cv e 35,7kgfm. O câmbio é um automatizado de dupla embreagem S-TRONIC de 7 marchas. Juntos desenvolvem 367cv de potência com torque de 50,8kgfm. Ele usa um câmbio automatizado de dupla embreagem S-TRONIC de 7 marchas, que faz ele acelerar de 0 a 100km/h em 5,3 segundos e chegar a velocidade máxima de 210km/h, limitado eletronicamente.

Ele usa uma bateria de lítio de 14,1kWh, montada no assoalho do porta-malas e que oferece uma autonomia de 40km no modo elétrico. Em uma tomada de 220V, ele recarrega em 6h. De acordo com a Audi, ele possui uma bateria de 56km a 62km, dependendo do modo de condução. Rodando apenas com o modo elétrico, ele tem velocidade máxima de 135km/h. A bateria em íon-lítio de alta tensão está localizada abaixo do piso do porta-malas, é composta por 104 células prismáticas e possui capacidade de armazenamento de energia de 17,9kWh com uma tensão de 381 volts.

Ele conta com três modos de condução: o primeiro dele é o EV (Veículo Elétrico) é o padrão sempre que o veículo é ligado e conduzido exclusivamente no modo elétrico, desde que o condutor não pressione o pedal do acelerador até o seu fim de curso. No modo Hold, a capacidade da bateria é mantida no estágio atual. Já no modo Charge, o sistema de gerenciamento de acionamento aumenta a quantidade de energia na bateria com o auxílio do motor à combustão.

Os equipamentos disponíveis incluem ar-condicionado automático de três zonas, painel de instrumentos digital Audi Virtual Cockpit, com resolução full HD de 12,3 polegadas e o sistema de entretenimento MMI Touch, com tela sensível ao toque e conectividade com as plataformas Android Auto e Apple Carplay. Os preços do híbrido plug-in variam de R$ 447.990 a R$ 472.990 no Q5 e de R$ 477.990 a R$ 502.990 no Q5 Sportback.

Fotos: Audi / divulgação