Mercedes-Benz já trabalha nas mudanças do Classe G, que será reestilizado em breve

Mercedes-Benz já desenvolve as primeiras mudanças visuais do Classe G, que pode se inspirar no design do futuro EQG, antecipado pelo EQG Concept

A Mercedes-Benz já trabalha nas mudanças de meia-vida para o Classe G. O jipão deve receber as primeiras mudanças visuais entre esse ano e o ano que vem, se alinhando com o novo design que o EQG terá. Este, ainda em desenvolvimento também, como a versão puramente elétrica do clássico. Visualmente, as mudanças não devem ser tão grandes em relação ao modelo que conhecemos, trazendo novas entradas de ar no para-choque dianteiro.

Outra novidade será na grade do Classe G, que vai passar a ter barras verticais no lugar das atuais horizontas, que vai chegar em novas versões. Não se descarta ainda que essa barra seja iluminada. A versão AMG ainda deve manter a grade Panamericana, que traz as barras verticais. Na traseira, o novo Classe G não deve trazer muitas novidades, mas a câmera de ré será reposicionada, como demonstra flagrantes do site CarScoops.

A traseira não deve mudar muito em termos de design, enquanto o design do interior pode receber importantes atualizações como a chegada de um novo volante e melhorias no sistema MBUX, de integração das telas do quadro de instrumentos e da central multimídia do jipe. São esperados ainda novos ajustes como saídas de ar-condicionado revisadas e interruptores.

Na mecânica, ele foi apresentado apenas na versão G500, com motor 4.0 V8 Turbo que desenvolve 421cv de potência e 62,2kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 9 velocidades com caixa de redução e tração 4x4. Com diesel, ele traz o motor 3.0 de seis cilindros em linha que desenvolve 286cv de potência e 60kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 9 marchas e sistema de tração integral total.

O AMG ainda traz o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 585cv de potência e 86,4kgfm, que traz a transmissão automática de 9 marchas. O câmbio é automático de 9 velocidades AMG SPEEDSHIFT que envia a força para as quatro rodas com a tração 4MATIC. Segundo a Mercedes, ele possui distribuição de peso de 40:60 de força e acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos, com velocidade máxima de 220km/h. Os motores certamente devem receber novos ajustes e a chegada do elétrico deve acontecer logo em seguida da reestilização.

Fotos: Mercedes-Benz / divulgação