BMW revela nova imagem teaser do i5, que será apresentado no próximo dia 24 de maio

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BMW revela novo teaser do i5, que será lançado no próximo dia 24 e confirma que terá grade dianteira iluminada; Série 5 estreia junto



A BMW confirmou mais um detalhe do i5, a versão elétrica do novo Série 5. Previsto para ser apresentado no próximo dia 24 de maio, o sedã da marca vai trazer uma inédita versão elétrica e confirmou, em um novo teaser, que terá grade dianteira iluminada, ao menos no contorno. Os faróis ainda serão em LED, como já era esperado. Ao que tudo indica, o sedã já não está mais sendo testado, depois de uma gama de testes bem variados.

Ele passou por testes desde de inverno rigoroso, em Arjeplog, na Suécia, até regiões que oferecem condições extremas de calor e seca, na direção da cidade e em estradas secundárias, em autoestradas e pistas de teste escolhidas a dedo. O ajuste fino do sedã foi realizado no campo de testes da BMW, em Miramas, no sul da França. Isso incluiu garantir que o circuito integral de aquecimento e resfriamento com função de bomba de calor para o sistema de acionamento, a bateria de alta tensão e o interior do BMW i5 possam ser controlados conforme necessário em todos os momentos.

O sedã ainda será equipado com uma tecnologia de sistema de acionamento flexível oferecida pela nova geração do BMW Série 5, que vai oferecer aos clientes a escolha entre motores de combustão interna clássicos, soluções híbridas plug-in e sistemas de acionamento totalmente elétricos. Isso ainda deve mudar outras percepções do carro como o chassi. A BMW confirmou que o i5 será vendido com uma versão M60 xDrive topo de linha e o Adaptive Suspensão Professional incluindo amortecedores controlados eletronicamente. Este sistema de suspensão também pode ser especificado como opcional para o BMW i5 eDrive40

O sedã ainda terá o BMW Vertical Dynamics Management, ele oferece um aumento notável no desempenho esportivo combinado com um nível de conforto de direção que também representa um claro avanço em relação ao seu antecessor. O sistema traz uma tecnologia que é baseada em uma lógica de controle recém-desenvolvida, extensivamente conectada em rede, e fatores em todas as variáveis ​​de entrada disponíveis. A tecnologia controla a velocidade das rodas, ângulo de direção, taxa de guinada e aceleração, estabelecendo as forças de amortecimento ideais.

De série, o Adaptive Suspension Professional estará em todas as versões do Série 5, enquanto a marca quer apostar em um sistema de condução autônoma chamado de Highway Assistant. Para isso, ele virá com câmeras de alta resolução, sensores de radar de alta precisão e unidades de controle do kit de ferramentas de tecnologia mais recente do BMW Group. Nos EUA, Canadá e Alemanha, o Driving Assistant Professional estará disponível no novo BMW Série 5, incluindo o Highway Assistant, que pode ser usado em velocidades de até 130km/h.



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Fotos: BMW / divulgação

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