Mercedes-Benz descarta totalmente a chance de criar algo similar como o AMG One de novo

O trauma foi forte: Mercedes-Benz confirma que nunca desenvolverá algo parecido com o AMG One, após sucessivos problemas que o esportivo teve no desenvolvimento 

A Mercedes-Benz realmente não quer desenvolver nada parecido com o AMG One, nunca mais. De acordo com executivos, o projeto já estava causando dores de cabeça o suficiente. Tanto, ao ponto que executivos da Mercedes disseram que a equipe estava claramente bêbada quando decidiu aprovar o projeto. Apresentado em 2017, o carro demorou cinco anos para começar a ser produzido depois de muitos problemas a resolver.

“A equipe da AMG veio até nós há cerca de quatro anos e disse 'temos uma ótima ideia, vamos colocar um motor de Fórmula 1 em um carro de estrada'. Terei que voltar para verificar as atas da reunião, mas tenho certeza de que estávamos bêbados quando dissemos que sim”, disse o CEO da Mercedes-Benz, Ola Källenius, no ano passado. Em nova entrevista ao CarSales, o Diretor de Desenvolvimento de Veículos da Mercedes-AMG, Steffen Jastrow, confirmou que nada parecido como o One será feito novamente.

“É o carro mais especial que já realizamos com a AMG e nossos parceiros da Fórmula 1. Acho que é o único e foi difícil o suficiente [para construir] e eu era o responsável por aquele carro. Acho que não, não haverá sucessor. Não na definição que temos agora”, destacou Jastrow. Talvez a maior complexidade do projeto foi adaptar o carro de competição para um modelo de rua e ainda assim estar de acordo com todas as regras como regulamentos de emissões WLTP mais rígidos que forçaram a repensar todo o conjunto mecânico do carro.

“Eu não diria que nunca teremos um novo hipercarro, mas ainda não há planos para isso. Mas acho que um hipercarro baseado no trem de força da Fórmula 1? Acho que não há chance. Acho que se você quiser ter no futuro alguém, não apenas AMG ou Mercedes, que possa trazer um motor de Fórmula 1 para um carro de produção, acho que esta é a única vez – o único momento que escolhemos para fazer isso”, disse o executivo. E um dos motivos disso é também reforçado pelo fato que o Euro 7 deve entrar em vigor e não permitir mais motores similares, pelo menos em carros de produção.

“Acho que provavelmente sim. Acho que os regulamentos Euro 7 definitivamente acabaram [a capacidade] de trazer um trem de força baseado em combustão da Fórmula 1 por meio da certificação de emissão legal nas ruas. Sim, eu diria que em um mundo totalmente elétrico é mais fácil certificar um hipercarro.”, adiciona o executivo em entrevista. O AMG One alia o motor 1.6 V6 Turbo a gasolina que desenvolve 1.063cv de potência. Ele usa dois motores elétricos que juntos tem 326cv, um em cada roda da dianteira.

Há um terceiro motor elétrico de 163cv, junto ao motor a gasolina. Um quarto motor elétrico, de 122cv, funciona como um gerador e recupera a energia do turbo, não sendo contabilizado à potência do carro. O motor 1.6 V6 Turbo, sozinho, entrega 574cv, sendo 1.063cv de potência máxima e 11.000rpm. Ele é equipado com uma transmissão automatizada de dupla embreagem de 7 marchas e junto da tração integral 4MATIC+. Todas as 275 unidades foram vendidas antes mesmo dele começar a ser produzido e já está sendo entregue aos seus donos (veja aqui). 

Fotos: Mercedes-Benz / divulgação