Suzuki apresenta o eVX Concept no Salão do Automóvel de Nova Déli, como primeiro elétrico

Suzuki apresenta oficialmente o eVX Concept, que pode antecipar o futuro SUV elétrico da marca japonesa; compacto, se torna realidade em meados de 2025 

A Suzuki apresentou oficialmente na Índia como deve ficar o seu primeiro modelo elétrico com o eVX Concept, que deve ganhar uma versão de produção dentro de alguns anos. O modelo foi apresentado no Salão do Automóvel de Nova Déli, na Índia, onde a Suzuki é líder do mercado. Claramente sendo um SUV compacto, o eVX Concept antecipa ainda uma linha de design que a marca deve apresentar no mercado dentro de alguns anos.

Visualmente, o conceito se destaca por contar com faróis com estilo bumerangue e com luzes diurnas (DRL) em LED com pequenas barras horizontais e na parte superior em uma linha em LED. Os faróis ainda se conectam por meio de uma barra em plástico preto na parte superior e nas extremidades há um pequena entrada de ar vertical. O para-choque dianteiro ainda possui um acabamento em plástico preto na parte inferior, com faróis de neblina horizontais e em LED, além de um acabamento prateado na parte inferior. O capô do conceito tem linhas que partem dos faróis e tem um friso horizontal, acima dos faróis e da grade.

O acabamento em plástico preto da parte inferior do para-choque possui continuidade nas laterais do conceito eVX, com as caixas de rodas. Essas ainda tem um desenho de linhas mais quadradas, com linhas que reforçam uma certa imponência, com frisos acima das caixas de rodas. Há um friso que nasce no para-lama dianteiro, percorre as laterais e chega até a traseira. A partir da porta traseira, o SUV possui linhas mais fortes e que ajudam a definir o desenho da traseiro. O acabamento em plástico preto está em toda a parte inferior da carroceria.

A base inferior das portas ele ainda tem uma área prateada e um bocal de recarga das baterias no para-lama dianteiro. Ele ainda possui uma boa área envidraçada e o SUV tem câmeras no lugar dos retrovisores e maçanetas retráteis. As rodas chamam atenção pelo desenho aerodinâmico, enquanto o teto é bitom. Na traseira, o SUV ainda possui aerofólio com uma parte central mais baixa, enquanto o vidro traseiro é levemente inclinado. A traseira ainda possui um pequeno prolongamento até chegar nas lanternas.

Estas, tem um desenho com uma barra dupla em LED que corta toda a traseira, conectando as duas lanternas. As lanternas ainda ficam maiores nas extremidades e tem uma nova barra dupla em LED. A tampa do porta-malas é bem larga e conta com o logotipo da marca e o nome eVX ao centro. No conceito, lanternas e a tampa fazem parte de uma mesma peça, ou seja, toda a lanterna abre com a tampa. O para-choque traseiro ainda possui um acabamento inferior em plástico preto com espaço para a placa ao centro e um acabamento prateado na parte inferior, com uma lanterna de neblina vertical ao centro.

A marca não revelou nenhuma imagem do interior do conceito. O SUV terá 4,300 metros de comprimento, 1,800 metro de largura e 1,600 metro de altura. Em termos mecânicos, espera-se que o eVX venha com uma tração 4x4 e uma bateria de 60kWh que vai oferecer uma autonomia de 550km. Uma versão de produção deve ser apresentada em meados de 2025, quando o SUV compacto for lançado globalmente como primeira aposta BEV da marca.

"Tenho o prazer de revelar o eVX, o nosso primeiro EV estratégico global. No Grupo Suzuki, abordar o aquecimento global é uma prioridade. Estamos a promover uma série de medidas globais para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa. A Suzuki continuará a fornecer produtos valiosos aos nossos clientes em todo o mundo, optimizando-os para a forma como diferentes pessoas vivem e conduzem", disse Toshihiro Suzuki, presidente da Suzuki, durante a estreia do conceito no evento indiano.

Fotos: Suzuki / divulgação