Chevrolet vai apresentar o Blazer EV ainda em 2023 no Brasil, mas lançamento ocorre em 2024

Chevrolet deve apresentar a nova geração do Blazer EV em nosso mercado ainda neste ano, mas com lançamento que só deve ocorrer, oficialmente, em 2024

A Chevrolet deve apresentar o Blazer EV ainda neste ano de 2023 em nosso mercado, apesar do lançamento oficial ocorrer mesmo em 2024. O SUV elétrico será apresentado no Brasil em questão de poucos meses após ele começar a ser vendido nos Estados Unidos. Enquanto isso ainda não acontece, o mesmo já está em homologação para nosso mercado. Aqui, quando o lançamento ocorrer, em 2024, o SUV elétrico deve ter preços acima dos R$ 400.000.

Segundo informações da revista Autoesporte, aqui é cotado que ele seja importado nas versões RS e SS (além da 1LT e 2LT), que nos EUA tem preços de US$ 51.995 e US$ 65.995, nas duas versões mais caras. Desenvolvido a partir da plataforma modular BEV3 e usará as baterias Ultium. O utilitário esportivo ficará acima do Equinox EV e já teve a primeira imagem revelada pela marca, mas agora o apresenta por completo. Na mecânica, o utilitário esportivo é equipado com um motor elétrico que desenvolve 565cv de potência com torque de 89,5kgfm.

Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em menos de 4 segundos, por meio de um modo chamado Wide Open Watts (WOW). A Chevrolet vai oferecer o modelos com tração FWD, RWD e AWD, ou seja, o motor dianteiro vai fazer com ele tenha tração dianteira, o motor traseiro pode ser usado exclusivamente, oferecendo tração traseira e os dois motores elétricos formam uma tração integral. A partir da versão SS, ele vem com tração AWD. A versão RS possui uma autonomia de 515km e a versão SS, pelo desempenho, oferece autonomia de 467km.

Em termos de carregamento, o SUV possui um sistema de carregamento de 11,5kW com Wallbox ou até mesmo num carregamento rápido de 190kW de corrente contínua. Com esse carregamento, ele recupera 126km de autonomia em 10 minutos. O SUV ainda pode ser carregado diretamente em tomadas de 120V ou 240V, mas ele não tem entrada para esse tipo de tomada. Produzido, o SUV será produzido em Ramos Aripze, no México, o que vai garantir uma certa competitividade em nosso mercado.

Visualmente, a nova geração do Blazer se destaca por ter uma dianteira que se destaca pelos faróis com um estilo em ‘L’ e com luzes diurnas em ‘T’, que se conecta com a barra em LED, que também ilumina o logotipo da Chevrolet. Abaixo dos faróis ele possui falsas entrada de ar com barras horizontais. A parte inferior do para-choque dianteiro possui ainda uma nova entrada de ar, com grelha num estilo colmeia. Nos extremos dessas entradas de ar parecem ter faróis de neblina divididas em três barras horizontais.

Há um acabamento em preto brilhante ao centro que, no lado direito traz o logotipo SS, e uma pequena entrada de ar horizontal mais acima. O para-choque dianteiro ainda possui um acabamento em preto brilhante nas extremidades inferiores da carroceria, que se conecta por toda a parte inferior da carroceria possui um acabamento em preto brilhante, como nas caixas de rodas, saias laterais e porta-laterais, e nos para-choques. O capô do SUV ainda possui vincos que partem do desenho dos faróis.

Visto de lateral, o novo Blazer se destaca por contar com uma dianteira relativamente curta, algo típico nos carros elétricos, assim como também vem com retrovisores com base nas portas e o bocal de recarga fica no para-lama dianteiro, em posição vertical, com contorno em preto brilhante. Há ainda belas rodas de seis raios duplos de 22 polegadas (nessa versão), com freios Brembo, e o rack de teto é em preto brilhante. O desenho das laterais ainda se destacam pelo desenho com caimento mais suave, mas não chega a ser um cupê. Toda a parte superior do teto e das colunas são pintadas em preto.

As maçanetas são convencionais e o desenho das laterais é mais aerodinâmico, com linhas que nascem na parte inferior e crescem a partir das portas dianteiras. Há ainda um friso que nasce na porta traseira e se conectam com as lanternas. A parte inferior das saias laterais trazem um friso em cinza, que fica maior logo à frente do eixo traseiro. De traseira, o novo Blazer se destaca por trazer um aerofólio com um pequeno degrau ao centro que vai ajudar na aerodinâmica do SUV e que vem com brake-light.

O vidro traseiro ainda possui um desenho mais inclinado e há um pequeno limpador traseiro. As lanternas traseiras possuem uma iluminação em LED com um estilo bumerangue, com um prolongamento vertical e invadem a tampa do porta-malas. Ao centro, traz o logotipo da Chevrolet em preto e há um espaço para a placa traseira ao centro. O para-choque traseiro ainda tem um acabamento em preto brilhante que traz refletores horizontais e luz de ré, com frisos num tom cinza ladeando o difusor de ar, com três aletas verticais. No interior, o novo Blazer se destaca por vir com acabamento com detalhes em couro vermelho, chamados de Adrenaline Red, uma vez que as imagens retratam a versão esportiva SS.

Esse acabamento em couro vermelho estão nos bancos, console central, painel e painéis das portas. O painel do SUV ainda possui uma grande central multimídia com tela de 17,7 polegadas, voltada para o motorista. Há ainda um quadro de instrumentos com tela de 11 polegadas, com ambas as telas conectadas por um acabamento em preto brilhante. O painel ainda possui saídas de ar circulares, sendo duas saídas nas extremidades e três ao centro, abaixo da tela da multimídia.

Fotos: Chevrolet / divulgação