Impasse na Bahia, Ford e BYD se encaminham por um acordo pela fábrica de Camaçari

BYD já tinha se aproximado do estado da Bahia, ao ponto de querer erguer uma fábrica nova no estado caso não conseguisse ter controle da fábrica de Camaçari 

Desde o fatídico dia 11 de janeiro de 2021, quando a Ford anunciou que encerraria toda a produção no Brasil, a fábrica de Camaçari, na Bahia, era o principal ativo que naquele momento ficava sem rumo. No entanto, novas marcas chinesas vem apostado em nosso mercado e, ao que tudo se encaminha, a unidade terá um final feliz voltando a produzir automóveis. Lá, a BYD se tornou a principal interessada para a produção de veículos eletrificados.

Desde então, Governo da Bahia, Ford e BYD conversam sobre o destino da fábrica. Nesse meio espaço de tempo, o Paraná quis chamar atenção com a fábrica fechada da Stellantis, de motores, em Campo Largo, mas sem sucesso. Maior, a unidade de Camaçari tem tudo para ter como destino uma marca chinesa. De acordo com informações do Automotive Business, a BYD gostou da unidade que era da Ford por ser grande e fazer lá, mais que apenas automóveis. A empresa quer apostar na produção de baterias, ônibus e caminhões.

Lá, a BYD espera ter uma capacidade de produção inicial de 30.000 unidades, que pode ser expandido para 150.000 unidades ao ano, de acordo com informações que foram apuradas pelo UOL. Além disso, a produção nacional deve atender os países vizinhos. A unidade pode ser adquirida pela BYD por R$ 3 bilhões, podendo gerar cerca de 1.200 funcionários. Até o momento, a revista Autoesporte confirmou que esse anúncio já deveria ter acontecido, mas por atrasos no desenrole da unidade atrasou o evento.

Para a revista, a BYD confirmou que existe pressão de vários lados, entre eles o Governo Federal e o próprio Governo da Bahia, para que tanto a Ford como a BYD conversem sobre o destino da unidade. Como a Ford não tinha assinado os documentos ainda, o Governo da Bahia fisgou a marca chinesa ao ponto de oferecer um novo terreno, conceder benefícios e a infraestrutura elétrica necessária para construir uma fábrica do zero – apesar da BYD estar interessada em Camaçari por ser uma unidade fabril pronta.

A BYD chegou até ter uma reunião com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), em abril deste ano. O namoro com a fábrica começou em outubro do ano passado, quando a BYD assinou uma carta de intenções com o Governo do Estado da Bahia para a instalação de três linhas de montagem em Camaçari. Foi nesse ponto que a história começou a mudar. O que foi negado pelas empresas agora surgiu como uma possibilidade viável. Além disso, a unidade produzirá novos modelos como caminhões e automóveis, sendo cada uma das linhas de produção separadas.

Ao Automotive Business, a BYD confirmou que a unidade de Camaçari precisa de alguns ajustes para estar de acordo com as necessidades dos chineses. Para a BYD chegar na unidade, ainda terá que ter investimentos. A chinesa quer readequar a unidade com novos prédios e uma preparação do terreno para chegada de novos fornecedores para a produção de veículos eletrificados. As contratações de funcionários seriam priorizar os funcionários que já trabalhavam na unidade da Ford, por conta da experiência. Em plena expansão em todo mundo, a BYD pode ter uma fábrica que abasteça toda a América do Sul.

Fotos: BYD / divulgação